SRS: ETUSIVU

SRS: FRONTPAGE

SRS-UUTISET 2008, SIVU 2

Uutiset 2008, sivu 1

Uutisarkisto -2002 Uutisarkisto 2003-

Uutisarkisto 2005 Uutisarkisto 2006

Uutiset 2007

Uutisavustukset:

Tämän palstan "pakollinen kesäkuva". Mannerheimintie 27.06. Uutissivulta hyvää viikonloppua kaikille. Nyt valmistautumaan ensi viikkoon. Tarjolla harrastajille harvinaista herkkua, joka taatusti ei toistu. Katso ylempänä.

Raition 2 / 2008 osoitekenttiin oli pujahtanut tietoteknisen virheen johdosta väärät nimi- / osoiteyhdistelmät, minkä vuoksi SRS:n jäsenten osoitteisiin on saapunut "väärien" henkilöiden lehtiä. Lehdestä otetaan uusintapainos, joka postitettaneen 2.7.2008. Tällä kertaa nimikentät varustetaan oikeilla tiedoilla. Painotalomme pahoittelee sattunutta ja lupaa ettei tämä virhe enää toistu. Sekä painotalo että lehden toimitus toivottavat kaikille RAITIOn lukijoille kaunista ja mukavaa kesää.

Helsinki Pride -kulkue saattaa viivästyttää keskustan liikennettä lauantaina 28.6. Kulkue lähtee Rautatientorilta noin kello 13. Liikennepoikkeamat ovat mahdollisia myös raitiolinjojen 3B ja 3T Eiran osuuksilla kulkueen aikana.

HKL 152 "ex eBookers" vaihteeksi tämän näköisenä. Vaunu vietiin Vallilaan saamaan uudet mainosteipit. Vallila 25.06.

Raitiolinja 8 ajaa tiistai-iltana 24.6. kello 18 alkaen poikkeusreittiä yöliikenteen loppuun saakka. Mechelininkadulla tehtävien viemäriliitäntätöiden johdosta raitiolinja 8 ajaa pelkästään välillä Ooppera - Arabia. Reittiosuus Oopperasta Salmisaareen korvataan bussilla 8X molemmissa suunnissa.
Korvaava bussi 8X, Ooppera - Salmisaari, käyttää linjan 8 raitiovaunupysäkkejä lukuun ottamatta Mechelininkadun ja Perhonkadun kulmassa olevaa Perhonkatu-nimistä pysäkkiä, joka jää pois käytöstä molemmissa suunnissa.

Pieni kuvakertomus linjan 9 varrelta 24.06.

Tässä voisi sanoa kuin Koskelan Jussi, että ja tosta se alkaa. Mannerheimintie 24.06.

24.06. Juna saapuu yksiraiteiselta osuudelta Kulosaareeen. Vaihde lienee samalla kohdalla kuin viime vuonna (tosin toki eri raiteella). Nopeusnäyttö valvoo: Sinä ajat...

Lähes kaikki raitiolinjat ovat Mannerheimintien ja Kaivokadun risteyksen ratatöiden vuoksi poikkeusreiteillä 30.6.- 6.7. Vain linjat 1 ja 1A liikennöivät nykyisillä (poikkeus)reiteillään.
Linja 8 ajaa normaalia reittiä, mutta sen aikataulu muuttuu poikkeusviikon ajaksi.
Raitioliikennettä ei ole lainkaan Mannerheimintiellä Arkadiankadun ja Aleksanterinkadun välisellä alueella eikä Kaivokadulla ja Kaisaniemenkadulla. Kyseisellä viikolla pois käytöstä olevat pysäkit on merkitty selkeästi linjatunnukset peittävällä hupulla, jossa on teksti "Pysäkki pois käytöstä".
Lue lisää:

Metron siltakorjaukset jatkuvat
Metro ajaa 2.8. asti kahdeksan minuutin vuorovälein siltakorjausten takia. Metrojunat liikennöivät Ruoholahden ja Mellunmäen välillä. Vuosaaren suunnan matkustajien on vaihdettava junaa Itäkeskuksessa.
Bussi 99 täydentää metroliikennettä aamu- ja iltaruuhkan aikaan arkisin vielä 27.6. asti. Bussi ajaa Rautatientorin ja Itäkeskuksen väliä viiden minuutin vuorovälein. Bussi ei aja torstaina 19.6. iltapäivän lähtöjä eikä perjantaina 20.6.

Kaikkiin Helsingin metro- ja raitiovaunuihin asennetaan sähköiset näyttötaulut vuoden 2010 loppuun mennessä, joista voi seurata ajantasaista liikennetiedottamista, uutisia, säätiedotuksia ja mainoksia. Näyttöjä tulee myös Martinlaakson radan asemille.
Vaunuihin 31 - 70 tulee kaksi 19 tuuman näyttöä.
Vaunuihin 71 - 112 tulee kolme 19 tuuman näyttöä.
Vaunuihin 201 - 240 tulee viisi 12 tuuman näyttöä.
Vaunuihin 151 - 154 ja 161 - 166 tilee yksi 17 tuuman ja yksi 32 tuuman näyttö.
Metrovaunuihin 101 - 184 tulee neljä 22 tuuman näyttöä.
Metrovaunuihin 201 - 224 tulee kolme 12 tuuman näyttöä.

Kuten Raitio lehdessä 1 / 2006 olleessa artikkelissa todettiin on Väinänlinnassa (Daugavpils, Latvia) vielä käytössä riikalaisen RVR -tehtaan tekemiä raitiovaunuja kuten 17.5 voitiin todeta. (RVZ6-M2 noin 1980-luvun lopulta.) Kuva © Ilkka Hovi.

17.6. Sekä Joukkoliikennelautakunta että Kaupunkisuunnittelulautakunta päättivät Laajasalon joukkoliikenneratkaisuksi pohjoisen raitiotievaihtoehdon sillalla.

Kesätapahtumista poikkeuksia liikenteelle .doc

Sunnuntaina 15.6. Kaivopuistossa järjestetään Pohjois-Karjalan maakuntajuhlaan liittyvä konsertti kello 14.00-20.30. Konsertin jälkeen raitioliikenteessä ajetaan noin tunnin ajan lisäliikennettä raitiolinjalla 3X. Linja 3X ajaa linjan 3T Eiran lenkkiä reittiä Tehtaankatu - Eteläranta - Kauppatori - Katariinankatu - Aleksanterinkatu - Mannerheimintie (Ylioppilastalo) - Bulevardi - Viiskulma - Tehtaankatu.

Bon Jovi -yhtye konsertoi maanantaina 16.6. Olympiastadionilla. Bon Jovi esiintyy noin kello 20.30-23. 00. HKL järjestää lisäliikennettä konsertista poistuvien kotiin kuljettamiseksi. HKL:n liikennetarkastaja valvoo liikennettä paikan päällä.
-- Myös raitioliikenteessä ajetaan konsertin päättymisen jälkeen muutama lisävuoro: linja 10X ajaa Kuusitieltä Mannerheimintietä pitkin keskustaan ja linja 8X Ruusulankadulta Töölöstä Helsinginkatua pitkin Sörnäisten kautta Paavalin kirkolle.

Helsingin kaupunginmuseo avasi 12.6. uudistuneen Ratikkamuseon osana kulttuurikeskus Korjaamon tarjontaa. Perihelsinkiläisenä ilmiönä ratikat liittävät Kulttuuritehtaan tuottaman tämän päivän kaupunkikulttuurin juuriinsa. Ratikkamuseon uusi, kepeämpi nimi kertoo myös sisällöllisestä muutoksesta. Uudenlaisessa, helposti lähestyttävässä näyttelyssä nousevat esiin ratikkamatkustajien kokemukset. Entistä useampiin raitiovaunuihin pääsee sisään tunnelmoimaan, ja muistot heräävät vanhoja filminpätkiä tai vaikkapa entisaikain matkalippujen kirjoa katsellessa.
Lue lisää: Ratikkamuseo 2008 (SRS). Näyttelyä täydentää Vuosisadan ratikkamatka -julkaisu.

Uudistettua ratikkamuseota juhlistettiin Helsinki-päivänä 12.6. ajelemalla vaunulla 339 Töölössä reitillä Töölön halli - Eino Leinon katu - Ruusulankatu - Sibeliuksenkatu - Mannerheimintie - Arkadiankatu - Runeberginkatu - Ruusulankatu - Sibeliuksenkatu - TH. Vaunulla ajettiin tunnin välein. Ratikkaisäntänä oli Klaus Bremer, joka kertoili Töölön historiasta. Ja historiaa on kuvakin. Ensimmäistä kertaa kääntyy mikään raitiovaunu tuosta vaihteesta Arkadiankadulle. Kello oli noin 10.35. Ensimmäistä kääntymistä oli varmistamassa lukuinen joukko HKL:n ratapuolen henkilökuntaa ja kolme ajoneuvoa.

Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston uusi näyttelytila Laituri avautuu Helsinki-päivänä 12.6. Kampissa vanhalla linja-autoasemalla.
Avajaisnäyttelyssä voi tutustua siihen, miten Helsinki tulee kasvamaan lähivuosina. Asiaan paneudutaan eri suunnitteluhankkeiden esittelyillä. Teemoina ovat kerrostaloasuminen ja kehittyvä raideliikenne. Lue lisää (.doc)

Helsinki. Välipalamannejen linjaliikenne alkoi tänään 11.6.2008. Vaunu 162 oli linjan 7A vuorossa 84 koeluontoisesti noin kolmen tunnin ajan. Ainakin varhaisena kesäaamuna vaunu pysyi aikataulussa hyvin. Koerupeaman jälkeen vaunuun tehdään vielä viimeisiä säätöjä ja tarkistuksia. Kuvassa vaunu on tullut Koskelasta linjalle. Vilhonvuori klo 5.54. Kuva © Daniel Federley.

Edelliseen liittyen vaunu 162 Pasilan asemalla ja Mannerheimintiellä.

Syksyllä 2008 aloittavalle raitiolinja 9:lle rakennetaan päätepysäkkiä Uudenmaakadulle Kolmikulman puiston kupeeseen.
Kisko- ja katutyöt muuttavat Uudenmaankadun ja Yrjönkadun risteyksen liikennejärjestelyjä. Uudenmaankatu kapenee yksikaistaiseksi Erottajan suuntaan tiistaina 10.6. Toinen kaista on poissa käytöstä kesäkuun loppuun asti.
Yrjönkatu suljetaan ajoneuvoliikenteeltä Uudenmaankadun risteyksen kohdalta maanantaina 16.6. Huolto- ja tontilleajo on mahdollista Bulevardin suunnasta. Ajoyhteys on poikki elokuun puoleenväliin asti.

Maanantaina 9. 6. Concordia Busin H:gin linjalla 16 puolimatala bussi, Scania/Carrus no. 32.

Pohjoisen Rautatiekadun ja Fredrikinkadun risteyksessä tehdään kiskotöitä, joiden vuoksi Pohjoista Rautatiekatua ajavat bussit 15A, 21V, 55 ja 55A käyttävät länsisuuntaan ajaessaan poikkeusreittejä tiistaiaamusta 10.6. lähtien torstain 12.6. liikenteen loppuun asti. Bussit ajavat reittiä Arkadiankatu - Mechelininkatu - Hietaniemenkatu - Runeberginkatu.

JLK:HELSINGIN PALVELULINJALIIKENTEEN V / 1-2008 TARJOUSKILPAILUN RATKAISU:
Ehdotuksen mukaan.
Palveluliikenteen kilpailussa linjoja voittivat Taksikuljetus Oy (P1 ja P 8 ja P17, P9, P18, P3, P19 ), Concordia Bus Finland Oy Ab (P2, P12, P22, P5 ja P13, P4, P11, P20), Helsingin Bussiliikenne Oy (P10, P16, P6, P7, P7C).
Palvelulinjojen yhteenlaskettu hinta on noin 2,4 milj. euroa vuodessa. Hintataso nousi noin 9 %.
Palvelulinjojen reitit ja aikataulut sekä ilme selkeytyvät vuoden 2009 alusta lähtien. Samalla linjojen numerointia selkeytetään. Uudet bussit ovat ns. minibusseja, joissa on varusteena mm. selkeä linjanäyttö ja osassa ilmastointi.

Perinteinen Sambakarnevaali lauantaina 7.6. aiheuttaa poikkeusreittejä keskustan raitio- ja bussilinjoilla(.doc) noin kello 15-18.00.

HKL järjestää lisäliikennettä Kaivopuiston konserttiin sunnuntaina 8.6.
Göteborg-kulkue saattaa viivästyttää Etelärannan liikennettä kello 19 jälkeen (.doc)

Se, mikä Helsingissä jäi kaukaiseksi haaveeksi, on totta Tukholmassa. Museoraitiolinja, Djurgårdslinjen, kuljettaa kesällä päivittäin matkustajia linjanumerolla 7 Östermalmstorg - Waldemarsudde (Djurgården). Kuvassa SS 335 (1924) + 521 (1936)menossa linjalle 4.6. Falkenbergsgatan (Djurgården).
Djurgårdslinjenillä on ollut eri vuosina jokin vieraileva raitiovaunu. Tänä vuonna se on Norrköpingin M06 31. Kuvassa vaunu hallissa 4.6. Koeajot alkoivat 5.6. ;). Linjakilven Centralstation -teksti lienee sen kunniaksi, että on vastikään päätetty jatkaa linjaa Östermalmstorgilta sinne.

Raitiolinjat 3B, 3T ja 8 poikkeusreiteillä 4.6.
Helsinginkadun ja Fleminginkadun risteyksessä tehtävien ratatöiden vuoksi raitiolinjat 3B, 3T ja 8 joutuvat käyttämään poikkeusreittejä keskiviikkona 4.6. klo 20 alkaen yöliikenteen loppuun asti. Raitiovaunuilta ajamatta jäävät osuudet korvataan busseilla.
Raitiolinja 3B ajaa Hakaniemestä pohjoisen suuntaan Hämeentietä Mäkelänkadulle ja kiertää linjan 7B reittiä Pasilan kautta Nordenskiöldinkadulle omalle reitilleen.
Linja 3T ajaa vastaavasti Nordenskiöldinkadulta linjan 7A lenkin Pasilassa ja edelleen Mäkelänkatua ja Hämeentietä Hakaniemeen omalle reitilleen.
Korvaava bussilinja 3X ajaa raitiovaunujen reittiä Eläintarhan ja Sörnäisten metroaseman välillä.
Raitiolinja 8 ajaa molemmissa suunnissa Urheilutalon ja Paavalin kirkon välisen osuuden Läntisen Brahenkadun ja Sturenkadun kautta. Bussi 8X liikennöi Urheilutalon ja Arabian väliä raitiolinjan 8 reittiä.

Ratatyöt Kolmikulmassa (linjan 9 pp) alkoivat 4.6. Uudenmaankadun ja Erottajankadun risteyksessä.

Harvoin näkee pottomoottorikalustoa liikkeellä Helsingin raitioteillä. Tämä tukemiskone HKL 1767, Mankinen, onkin ainut mahdollinen. Kuva 28.05. © Markku Fredman.

Helsingin liikenne kesäaikaan 1.6..doc

Riikaan on tilattu toukokuussa 20 (+32) Skoda 15T, ForCity, matalalattiavaunua. Proto tulee kesällä 2009.

"Ray-Ban tarjoaa kesän 2008 ehdottomasti cooleimman matkan Ray-Ban ratikalla. Hyppää Ray-Banin kyytiin ja kuvauta itsesi ja kaverisi F1 -kisamatkalle Monzaan".
Liikkeellä arkisin 26.5. - 6.6. klo 7.30 - 9.30, 10.30 - 12.30 ja 15.30 - 17.30 reitillä Mannerheimintie - Runeberginkatu - Aleksanterinkatu - Snellmaninkatu - Liisankatu - Kaisaniemenkatu - Mannerheimintie -.
HKL 14: kuva 29.5. © Jorma Rauhala.

Wiener Lokalbahn AG (WLB), linja 515 Wien - Baden. Kahden GT8 typ "Mannheim" -vaunun juna Akademiestrassella välillä Karlsplatz - Oper (pääteasema) 30.5. Jälkimmäinen yksikkö on WLB 4-111, Inge, vuodelta 1987.
Lämpömittarissa +30 ja ilma sakeana Saharan hiekasta.

Metron kesäliikennekausi alkaa sunnuntaina 1.6. Samalla käynnistyvät metron siltakorjaukset, joiden vuoksi metro ajaa 1.6. – 2.8. kahdeksan minuutin vuorovälein. Metrojunat liikennöivät Ruoholahden ja Mellunmäen välillä, joten Vuosaaren suunnan matkustajien on vaihdettava junaa Itäkeskuksessa.
Metro liikennöi joka päivä Ruoholahden ja Mellunmäen välillä kolmen vaunuparin junilla. Itäkeskuksen ja Vuosaaren väli ajetaan kahden vaunuparin junilla.
Bussi 99 täydentää aiempien kesien tapaan metroliikennettä 2.6. – 27.6. arkisin ruuhka-aikaan Rauta-tientorin ja Itäkeskuksen välillä. Bussi ajaa viiden minuutin välein. Aamuisin lähtöjä on Rautatientorilta klo 7.20 – 8.30 ja Itäkeskuksesta klo 6.55 – 8.55. Iltapäivän lähdöt ajetaan Rautatientorilta klo 14.55 – 17.45 ja Itäkeskuksesta klo 15.20 – 17.20.
Bussi lähtee Läntiseltä Teatterikujalta ja käyttää myös Ateneumin edessä olevaa pysäkkiä. Bussi ajaa reittiä Kaivokatu – Kaisaniemenkatu – Hakaniemenranta – Sörnäisten rantatie – Itäväylä – Itäkeskus (laituri 32). Bussissa kelpaa myös HKL:n kännykkälippu.
HUOM! Bussi 99 ei ole liikenteessä torstaina 19.6. iltaruuhkan aikana eikä juhannusaattona 20.6.

27.05.: Aleksis Kiven kadun uuden raitioradan sähköistystyö estää raitioliikenteen Sturenkadun kautta kesäkuun loppuun asti. Jo toukokuussa voimassa olleen liikennemuutoksen kestoa pidennettiin kuukaudella. Poikkeusliikenne koskee joitakin linjojen 3T ja 3B niin sanottuja hallivuoroja aamulla tai illalla.
3T:n aamulla Koskelan hallista lähteviä vuoroja ei ajeta Sturenkadun kautta. Läntisen Brahenkadun pysäkit ovat kuitenkin käytössä myös poikkeusjärjestelyn aikana. Linjalla 3B poikkeus koskee illan viimeisiä, Koskelan halliin ajavia vuoroja.

Sm2 6083 – Eioc 6283 ovat valmistuneet täyskorjauksesta VR:n Hyvinkään konepajalta toukokuussa 2008.

Helsingin raitiovaunuristeysten suojateiden liikenneturvallisuutta yritetään parantaa uudella valo-ohjaustavalla.
Ensimmäinen VAROVA-valojärjestelmä otetaan käyttöön 26.5. Mannerheimintien ja Postikadun risteyksessä.
Risteyksessä jalankulkijoita varoitetaan lähestyvästä raitiovaunusta kahdella punaisella valolla ja äänimerkillä.
Uusilla valoilla halutaan lisätä suojateiden turvallisuutta ja karsia päin punaista kulkemista.
Jos kokeilusta saadaan hyviä tuloksia, VAROVA-järjestelmää laajennetaan.
TKK tutkii

Metron kesäliikennekausi alkaa sunnuntaina 1.6. Samalla käynnistyvät metron siltakorjaukset, joiden vuoksi metro ajaa 1.6. - 2.8. kahdeksan minuutin vuorovälein. Metrojunat liikennöivät Ruoholahden ja Mellunmäen välillä, joten Vuosaaren suunnan matkustajien on vaihdettava junaa Itäkeskuksessa.
Metro liikennöi maanantaista lauantaihin Ruoholahden ja Mellunmäen välillä kolmen vaunuparin junilla. Itäkeskuksen ja Vuosaaren väli ajetaan kahden vaunuparin junilla. Sunnuntaisin koko liikenne hoidetaan kahdella vaunuparilla.
Bussi 99 täydentää aiempien kesien tapaan metroliikennettä 2.6. - 27.6. arkisin ruuhka-aikaan Rauta-tientorin ja Itäkeskuksen välillä. Bussi ajaa viiden minuutin välein. Aamuisin lähtöjä on Rautatientorilta klo 7.20 - 8.30 ja Itäkeskuksesta klo 6.55 - 8.55. Iltapäivän lähdöt ajetaan Rautatientorilta klo 14.55 - 17.45 ja Itäkeskuksesta klo 15.20 - 17.20. Aikataulut ovat osoitteessa www.hkl.fi/aikataulut.
Bussi lähtee Läntiseltä Teatterikujalta ja käyttää myös Ateneumin edessä olevaa pysäkkiä. Bussi ajaa reittiä Kaivokatu - Kaisaniemenkatu - Hakaniemenranta - Sörnäisten rantatie - Itäväylä - Itäkeskus (laituri 32). Bussissa kelpaa myös HKL:n kännykkälippu.
Bussi 99 ei ole liikenteessä torstaina 19.6. iltaruuhkan aikana eikä juhannusaattona 20.6.

Raitiolinja 1A korvataan bussilla 1X tiistaina 27.5. noin klo 14.50-18.30 Kauppatorin ja Eiran välisellä reittiosuudella. Bussi käyttää reitin varren raitiovaunupysäkkejä. Raitiovaunu 1A kääntyy Kauppatorilla. Liikennemuutoksen syy on Tehtaankadulla tehtävä kaivutyö.

Espoon kaupunginvaltuusto hyväksyi metron jatkamisen Matinkylään omalta osaltaan 19.5. ja Helsingin kaupunginvaltuusta 21.5.

Naisten Kymppi -juoksu hidastaa bussi- ja ratikkaliikennettä sunnuntaina 25.5.
noin klo 13 -15. Tapahtuma haittaa liikennettä kaikkialla juoksureitin varrella, koska reitti ylittää useita pääkatuja.
Raitiolinjat 3B, 3T ja 8 käyttävät tarvittaessa poikkeusreittiä Mannerheimintie - Helsinginkatu.

Riika on sulostettu tällaisella nk Retro Tram linjalla. Lähtee kierrokselle n. 1.5 tunnin välein ti-su Oopperan läheltä.
kuva © Ilkka Hovi: Riika 18.5.2008

Vaunun 162 koeajot jatkuvat tälläkin viikolla (21/2008). Sininen vaunu kerää jonkin verran hämmästyneitä katseita liikkuessaan kaupungilla. Sisustuksen päävärejä ovat valkoinen katossa sekä tumma puupanelointi seinillä. Uusittu lattia on helsinkiläisittäin mustaa urakumimattoa. Räikeä yksityiskohta ovat penkit, joissa on edellisen omistajan MVV:n oma, kirjava kangas. Kuvat © Daniel Federley 19.5.2008.

HKL:n raitioliikenneyksikkö uusii raitioradan vaihteita Nordenskiöldinkadun ja Veturitien kulmassa tiistai-iltana 20.5. Töiden vuoksi raitiolinjat 3T ja 7A eivät aja Nordenskiöldinkatua vaan käyt-tävät poikkeusreittejä klo 22.00 alkaen yöliikenteen loppuun. Linjalta 7A jää koko Pasilan lenkki ajamatta.
3T ajaa reittiä Runeberginkatu - Helsinginkatu - Hämeentie - Hakaniemi.
7A ajaa reittiä Mannerheimintie - Helsinginkatu - Hämeentie - Hakaniemi.
Työ ei vaikuta linjojen 3B ja 7B liikennöintiin.

SRS:n kevätajelu 18.05. Kulosaaren Jumbolla sujui erinomaisesti sateen jälkeisessä raikkaassa säässä.
Jumbo herätti ansaittua huomiota ohikulkijoiden – niin turistien kuin stadilaistenkin – keskuudessa.
Tuomi kukkii Säätytalon nurkalla, kun vaunu ohittaa Snellmaninkadun merkkirakennukset.
SRS kiittää molempia kuljettajia onnistuneesta ajelusta. Kuva © Daniel Federley.
Kuvasivulle

HKL 12 oli monien muiden vaunujen muassa kouluvaununa 16.05.

HKL 14 H & M -mainisvaununa lähdössä iltapäivän ajoon 16.5. Vaunulla ajetaa tänä ja ensi viikkona 3B:n reittiä tyhjänä klo 8-11 ja 15-18. Tästä teippauksesta en anna "tyylipisteitä".

HKL 52 MoA nyt lainmukaisena versiona 15.5. Vaunun numeron täytyy olla näkyvissä.

Joukkoliikennelautakunta 15.5.:
Metron kulunvalvonta- ja liikenteenohjausjärjestelmän hankinta: Päätettiin tilata järjestelmä + laituriovet Siemensiltä hintaan 123.800.000 euroa.
Simonkadun ja Mikonkadun raitioteiden rakennustyön tilaaminen: Rakentajaksi valittiin HKR-Rakennuttaja, hinta 1.364.000 euroa.

Helsinginkadun ja Fleminginkadun risteyksessä tehdään viemäritöitä ja raitiolinjan 9 kiskojen asennustöitä maanantaista 19.5. alkaen. Työt aiheuttavat noin kuuden viikon ajaksi poikkeusjärjestelyjä bussilinjoille 17, 51 ja 02N. Raitioliikenteeseen töillä ei ole vaikutusta.

13.5. saadun tiedon mukaan HKL 14 on H & M-mainosvaununa. Reitistä ei ole tietoa. Liikkunee tungosaikoina.

Päivän kuvia 13.05.:

HKL 162 Vallilassa. Tällä viikolla on odotettavissa koeajoja. HKL H-1 lähti alkuiltapäivällä Koskelaan...

...tehtävänään hakea jo yli vuosi sitten hylätty HKL 10 Vallilaan. Pienen vekslailun jälkeen H-1 oli etummaisena.

HKL 10 Koskelassa.

"Hektisen" liikennetilanteen vuoksi yhdistelmä ei päässyt Hämeentieltä suoraan Euran halliin. Vaan piti käydä peruuttamassa seuraavan pysäkin kautta.

Niinpä vanhus tapasi viimeisellä matkallaan (kiskoilla) nuorukaisen HKL 2263. Vaunu ei ollut koeajolla vaan lähdössä tilausajolle. Kilpiin ei "tlausajoa" saa.

Viimeiset kymmenet metrit täältä Euran halliin mentiin perä edellä.
Huomatkaa "apukytkin".

------
Metron poikkeusliikenne alkaa 1.6.
Myös metron kesäliikennekausi alkaa sunnuntaina 1.6. Metro ajaa 1.6. - 2.8. kahdeksan minuutin vuorovälein siltakorjausten vuoksi. Metro liikennöi Ruoholahden ja Mellunmäen välillä, joten Vuosaaren suunnan matkustajien on vaihdettava junaa Itäkeskuksessa.
Bussi 99 täydentää aiempien kesien tapaan metroliikennettä 2.6. - 27.6. arkisin ruuhka-aikaan Rautatientorin ja Itäkeskuksen välillä. Bussi lähtee Läntiseltä Teatterikujalta ja ajaa reittiä Kaivokatu (käyttää Ateneumin pysäkkiä) - Kaisaniemenkatu - Hakaniemenranta - Sörnäisten rantatie - Itäväylä - Itäkeskus (laituri 32).
Raitioliikenteen poikkeusjärjestelyt keskikesällä
Keskustan raitioliikenne ohjataan Mannerheimintien ja Kaivokadun risteyksen kiskotöiden vuoksi poikkeusreiteille 30.6. - 6.7. Poikkeusjärjestelyjä on odotettavissa myös myöhemmin Aleksanterinkadun ja Kaivokadun liikenteeseen. Raitioliikenteen poikkeuksista tiedotetaan tarkemmin myöhemmin.
Sekä bussiliikenteen että raitioliikenteen poikkeusjärjestelyistä on ilmestynyt erillinen Poikkeusliikenne kesällä 2008 -esite, jossa on tiedot muutoksista suomen lisäksi ruotsiksi ja englanniksi sekä poikkeusreittikartat. Esitettä on saatavana aluksi HKL:n palvelupisteistä Rautatientorilta ja Itäkeskuksesta ja HKL:n internetsivuilta www.hkl.fi sekä lähempänä poikkeusliikenteen alkamista myös suoraan kulkuvälineistä sekä mm. matkailutoimistoista.
Esite on lisätty myös kesäaikataulukirjan alkuun. Aikataulukirjan voi noutaa palvelupisteistä sen ilmestyttyä, viimeistään toukokuun viimeisellä viikolla.

Seppeleenlasku aiheuttaa poikkeusjärjestelyjä Bulevardilla.
Vapaussodan Perinneliitto ry järjestää yhdessä Helsingin varuskunnan kanssa sodan päättymisen 90-vuotisjuhlallisuudet perjantaina 16.5. Juhlallisuuksiin kuuluu mm. seppeleenlasku Vanhan kirkon puistossa klo 11.00 - 11.20.
Bulevardin liikenne suljetaan seppeleiden laskun ajaksi. Poliisi vastaa Vanhan kirkon puiston alueen liikenteen ohjauksesta tapahtuman aikana.

Raitiolinjan 6 vuorot ajavat tapahtuman aikana linjan 10 päätepysäkille Tarkk´ampujankadulle. Raitiolinjoja 3B ja 3T ajetaan poliisin ohjeiden mukaan.

HKL 150 eli tuttavallisemmin ”Ludde” oli lauantaina 10.05.2008 Stadin Slangi ry:n tilausajossa kiertelemässä ympäri kaupunkia.
Kuvassa HKL 150 Kaivokadulla odottelemassa kääntymistään Mannerheimintielle. Kuva © Kimmo Säteri.

Päivän kuvia 9.5.:


Väliosa-Manne HKL 162 käväisi koeajolla VH - ARB - VH perjantaina 9.5.2008 puolenpäivän aikaan.
Väliosa-Manneista on kerrottu enemmän toisessa uutisessa.

HKL 161 on saanut Vallilan korjaamolla tyylikkään Düwag-henkeen sopivan vauhtiraidan. Kuvat © J.Nordlund.

Uusvanhoja ratikoita liikenteeseen
Raitioliikenteeseen saadaan lisää matalalattiaisella väliosalla varustettuja raitiovaunuja kevään ja kesän aikana.
HKL on hankkinut kuusi Saksan Mannheimissa 1960-luvulla valmistettua raitiovaunua täyttämään mm. linjaston laajennuksista ja vaunujen peruskorjauksista aiheutuvaa vaunutarvetta. Uusvanhoista mannheimilaisista ensimmäinen saadaan linjaliikenteeseen toukokuun puolivälissä. Ennen sitä vaunulla tehdään koeajoja.
Mannheimilaisia kunnostetaan parhaillaan HKL:n Vallilan raitiovaunuvarikolla. Vaunuja uusitaan niin sisä- kuin ulkopuoleltakin vastaamaan laadultaan muuta raitiovaunukalustoa. Osa vaunuista saa tutun keltavihreän maalipinnan, ja muutama vaunu teipataan mainoksin. Ensimmäinen liikkeelle lähtevä vaunu on numero 162 ja se on teipattu puhelinyhtiön mainoksin.
Vaunumalli on helsinkiläisille jo tuttu. Neljä vastaavaa mannheimilaista vaunua, tosin ilman matalalattiaista väliosaa, on liikennöinyt kaupungissa jo muutaman vuoden ajan.
HKL pyrkii vaunuhankinnoissaan lisäämään esteettömän kulun mahdollistavien matalalattiaisten tai osittain matalalattiaisten vaunujen määrää.
Kaikkiaan 42 nivelraitiovaunuun on tilattu HKL:n suunnittelema matalalattiainen väliosa, joka lisätään vaunuihin nivelen kohdalle. Liikenteessä on jo yksi väliosalla parannettu nivelvaunu, ja seuraava valmistuu vielä tämän vuoden aikana. Ensi vuonna matalalattiaosa lisätään jo noin pariinkymmeneen vaunuun.

8.5.:Hesari tietää että ensimmäinen matalalla väliosalla varustettu mannheimilainen tulee liikenteeseen ensi viikolla.

Päivän kuvia 8.5.:

Metron ratakuorma-autolla 5 on ulottuvaisuutta. Samaan varteen saadaan muutakin, esim. kahmari. Katso alempaa.


HKL 151, Radio Nova oli päivällä kierroksen pari linjalla 1 ylimääräisenä (koulutusajoa).
HKL 152, eBookers lienee aina vaan Koskelassa etummaisten joukossa odottamassa, "että joku suostuisi ajamaan"?

HKL 153, YIT oli Vallilassa nostettu jalustalle.

HKL 154, Nooa ajoi kierroksen pari ylimääräisenä linjalla 7A (koulutusajoa). Tähän päättyy Manne-katsaus.
Kyllikinportin pysäkki (7B) on evakossa (17.03.08 - noin vuosi) rakennustyömaan vuoksi. Ja tilapäisellä pysäkillä onkin vanha "kunnon" katos.

Ylempänä mainittu kahmari metron ratakuorma-autoon 5.

Ilman kuvaa mainittakoon, että yhteys Mannerheimintie - Arkadiankatu on jo saanut ajolangan.

Lauantaina 10.5. järjestettävä Helsinki City Run -puolimaraton aiheuttaa poikkeusreittejä joillekin bussi- ja raitiolinjoille. Helsinginkadun Mannerheimintien ja Sturenkadun välinen osuus on suljettu noin klo 15.00 - 15.50. Tämän ajan raitiolinja 8 ja bussilinjat 53 ja 70T ajavat poikkeusreittiä.
Raitiolinja 8 ajaa Arabiasta tullessaan Helsinginkadulta Läntiselle Brahenkadulle ja 3B:n reittiä Mannerheimintielle ja edelleen Runeberginkadulle omalle reitilleen. Salmisaaren suunnasta ajaessaan linja käyttää vastaavasti 3T:n reittiä.
Nordenskiöldinkatu on osittain suljettu ajoneuvoliikenteeltä klo 15.20 – 16.15. Tänä aikana juoksu aiheuttaa viivästyksiä raitiolinjoille 3B, 3T, 7A ja 7B sekä busseille 58 ja 69.

Päivän kuvia 7.5.:

Metron uusi ratakuorma-auto 5, Saalasti Railbear Metro. Alempana hieman "keulakuvaa".

HKL 162, Elisa Vallilassa. Saadun tiedon mukaan tänään aamupäivällä olisi ajettu jo pieni koeajo.

Koulutusajossahan näitä näkee. HKL 154, Nooa Kolmella Sepällä.
Turvallinen hetki Kaupunginpuutarhan pysäkillä.

Eläinaiheissa pysyäksemme vielä Railbearin "naama".

Päivän kuvia 6.5. iltapäivällä:

Master of Arts08 -vaunu HKL 52
Masters of Arts08- festivaali käynnistyy 7.5. klo 12.00. Festivaali on ainutlaatuinen ammattilaisten ja opiskelijoiden sekä korkeakoulun ja yhteistyökumppaneiden yhteistyönä syntyvä tapahtuma. Opiskelijoiden työstä kertoo paitsi tapahtuman ytimen muodostava valmistuvien maistereiden lopputyönäyttely, myös näyttelyn arkkitehtuuri, festivaalin visuaalinen identiteetti ja kaupunkinäkyvyys. Nuori visuaalinen kulttuuri leviää kiinnostavina makupaloina Arabianrannasta myös muualle Helsinkiin. Esimerkiksi jo legendaksi muodostuneen Helsingin kaupungin liikennelaitoksen festariratikan voi bongata 6.5.08 alkaen Arabianrannan sekä Hietalahden ja Ruoholahden välillä linjoilla 6 ja 8.(25.5.asti)
Bruna Bässen BS1 oli ainakin koeajolla tänään.

HKL 14 vaihteeksi ilman mainoksia. Vaunu toimi Koskelan hallipässinä. Siirteli ensin kahta pikku-Valmettia raiteelta toiselle säilytyshallin pohjoispäässä...

ja veti sitten vaunun HKL 362 (ilmeisesti) viimeiselle matkalleen.

HKL 362, vaunun matkan pää. HKL 14 irtautui siitä melko tarkkaan klo 15.30. Loppu.

Ota mutsi ja muut messiin ja tsöraa stailisti vanhalla raitsikalla!
Stadin Slangi ry:n ja HKL:n yhteistapahtuma Tsöraa lungisti järjestetään Rautatientorilla lauantaina 10.5. noin klo 9-16.
Tapahtuman taustalla on Stadin Slangi ry:n perinteinen Tsöraa iisisti -kevättapahtuma, joka on nyt saanut uuden, ympäristöystävällisen muodon. Tänä vuonna henkilöautot jätetään talliin ja tutustutaan Helsinkiin kaupungin omimmalla joukkoliikennevälineellä, raitiovaunulla.
”Julkista liikennettä kannattaa suosia, se on järkevä liikkumismuoto täällä stadissa”, sanoo Stadin Slangi ry:n puheenjohtaja Lasse Liemola. ”Erityisesti raitiovaunuliikenne on Helsingissä ainutlaatuista, sitä ei muualla Suomessa ole.”
HKL tarjoaa tapahtumassa kolme vajaan tunnin kestävää opastettua raitiovaunukierrosta. Ajelulla nautit vanhan raitiovaunun tunnelmasta ja mukavasta seurasta. Ajon aikana katsellaan Stadia ja muistellaan menneistä oppaiden ja vieraiden johdattamina kolmosen ratikkareitin varrella. Yleisö voi kiinnostuksensa mukaan osallistua keskusteluun ja kertoa omia joukkoliikennemuistojaan. Raitiovaunukierroksen jälkeen halukkaat voivat ottaa osaa leikkimieliseen kilpailuun.
Raitiovaunukierrosten lisäksi Rautatientorin tapahtumateltalla on tarjolla tietoa niin Stadin Slangi ry:stä kuin kaupunkiliikenteestäkin ja pientä tarjoilua sekä ilmapallotaikuri lapsille.
Opastetut kierrokset järjestetään 1960-luvun entisöidyllä raitiovaunulla numero 150 ja ne lähtevät Mikonkadun tilausajopysäkiltä Fennian edestä kello 10, 12 ja 14. Kierroksilla noudatellaan 3T:n reittiä ja ne kestävät noin tunnin.
”HKL haluaa olla osa kaupunkilaisten elämää, edistää ihmisten kotiseututuntemusta ja luoda viihtyisyyttä kaupunkiin. Toivottavasti raitiovaunukierroksista syntyy ihmisille mukavia muistoja”, sanoo HKL:n viestintäpäällikkö Leena Rautanen-Saari.
Opastetuille kierroksille on ennakkoilmoittautuminen maanantaista 5.5. alkaen. Kullekin kierrokselle mahtuu mukaan 60 osallistujaa. Ilmoittaudu mieluiten sähköpostilla osoitteeseen mia.gesterberg@hel.fi, puhelimitse voit ilmoittautua maanantaina 5.5. ja tiistaina 6.5. klo 9-11 numeroon 09 310 35105. Ilmoittautuessa kerro nimesi, kierros mille ensisijaisesti haluaisit osallistua ja mahdollinen toinen vaihtoehto. Kierrokset ovat maksuttomia.

HKL ajaa jo perinteiseen tapaan ruusuisia ratikkakierroksia äitienpäivänä sunnuntaina 11.5.
Ruusuja on jaossa kahdessa raitiovaunussa: matalalattiaisella väliosalla varustetussa nivelvaunussa numero 80 sekä Ludvigshafenin raitiovaunussa numero 150. Ruusuvaunut kiertävät reittiä Töölön halli – Eläintarha – Alppila – Urheilutalo – Hakaniemi – Kruununhaka – Kauppatori – Aleksanterinkatu – Runeberginkatu – Töölön halli.
Kummassakin vaunussa on matkustajien iloksi tarjolla myös musiikkia: toisessa vaunussa voi kuulla balladeja kitaran säestyksellä ja toisessa suomalaisia tangoja, valsseja ja vanhoja iskelmiä Vallilan tangon esittämänä.
Ensimmäinen vaunu lähtee kierroksilleen Töölön hallilta klo 11 ja seuraava klo 11.30. Ruusuratikat ajavat noin puolen tunnin välein klo 16 asti tai niin kauan kuin ruusuja riittää. Raitiovaunut pysähtyvät reitin varrella joksikin aikaa Kauppatorille, jossa kuljettajat jakavat äideille ruusuja.
Kyytiin pääsee maksutta kaikilta pysäkeiltä. Ruusuvaunut tunnistaa linjakilvestä Ruusuratikka/Rosenvagn.

Päivän kuvia 5.5. iltapäivällä:



Pölyinen HKL 150 liikkeellä (ei tilausajossa). Tuli Koskelan/Arabian suunnasta. Kävi Paavalin kirkon silmukassa ja jatkoi Hämeentietä. Tuli Hakaniemeen takaisin niin äkkiä, että lienee kääntynyt Rautatientorilla, ja jatkoi ?.
HKL 112 "kusiputkan kurvissa" kukkivan kirsikkapuun katveessa lähdössä koeajolle.
Raideyhteys Mannerheimintieltä Arkadiankadulle on enää lähinnä ajolankaa vaille. "Kiepen laatikko" on myös täällä kauniisti kivetty, mutta vielä vailla kantta.

Aleksis Kiven kadun uuden raitioradan sähköistystyö estää raitioliikenteen Sturenkadun kautta toukokuun loppuun asti. Poikkeusliikenne koskee joitakin linjojen 3T ja 3B niin sanottuja hallivuoroja aamulla tai illalla.
3T:n aamulla Koskelan hallista lähteviä vuoroja ei ajeta Sturenkadun kautta. Läntisen Brahenkadun pysäkit ovat kuitenkin käytössä myös poikkeusjärjestelyn aikana. Linjalla 3B poikkeus koskee illan viimeisiä, Koskelan halliin ajavia vuoroja.

Suomen viimeisin johdinauto HKL 1 Varhassa 27.4.08. Tämän auton kohtalo on avoin; toistaiseksi se seisoo Varhan pihalla.
HKL 1 sisältä 27.4.08; pölyinen, mutta hyväkuntoinen.
Johdinauto HKL 1:n valmistajanlaatta. Auton omituisuus on aina ollut se, että siitä ei löydy Wiiman (korivalmistajan) laattaa, vaikka kaikissa aikalaisissaan sellainen kyllä on.
Malli siis on Sisu BT 69JA/5900, valmistusnumero 30582, moottorin numero 5947927 (kummankohan moottorin?), alustapaino 5100 kg, kokonaispaino 18000 kg, etuakselipaino 6500 kg ja taka-akselipaino 11500 kg.
Kuvat © Tom Heino.

Vapun liikenteestä:

Joukkoliikennelautakunta 30.04.:
KAMPIN LINJAJÄRJESTELYT RAITIORATOJEN VALMISTUESSA
Linja 3B / 3T siirretään kulkemaan Kampin kautta. Linja 7A / 7B säilyy nykyisellä reitillään. Linjan 3 vaunut vaihtavat linjatunnusta Olympiaterminaalilla ja Eläintarhassa niin, että kahdeksikon mallisen lenkin toista puoliskoa ajetaan linjatunnuksella 3T ja toista tunnuksella 3B. Linja 3 tarjoaa Kamppiin raitioyhteyden koko laajalta ja monipuoliselta liikennöintialueeltaan. Ratkaisuun sisältyy myös nopeutuvan bussilinjan 18 reittimuutos niin, että se jatkossa tarjoaa palvelun Arkadiankadulle.
Kampin raitiotieyhteys valmistuu suunnitelmien mukaan liikennöintiin 1.1.2009. HKL on vertaillut eri liikennöintivaihtoehtojen kustannusvaikutuksia vaunujen tarpeessa, liikennöintikustannuksissa, matkustajien vaihtojen määrässä, matka-ajan säästöjä ja niitten rahallista hyötyä sekä tutkinut saadut palautteet.

Raitiolinjojen 4 ja 4T joitakin vuoroja vaihdetaan maanantaista 28.4. alkaen siten, että osa aiemmin linjatunnuksella 4 Katajanokalle ajaneista lähdöistä muuttuu tunnuksella 4T Katajanokan terminaalin ajaviksi lähdöiksi ja päinvastoin. Muuten aikataulut pysyvät ennallaan.
Muutokset liittyvät Katajanokan matkustajalauttojen muuttuneisiin aikatauluihin.

Sm2 6057 – Eioc 6257 ovat valmistuneet täyskorjauksesta VR:n Hyvinkään konepajalta huhtikuussa 2008.
Kyseisen junayksikön erikoisuus oli se, että moottorivaunu oli jo saneerattu sisätilojen osalta ohjausvaunun ollessa sisustukseltaan hyvinkin alkuperäisessä asussa – oheinen kuva viime heinäkuulta selventäköön asiaa.
Ulkoväritys oli sekin perinteinen puna-keltainen tähän konepajavierailuun saakka.
Kuva © Kimmo Säteri.

Päivän kuvia 29.04.:



Kiskoelementtejä tuotiin Aleksis Kiven kadulle. Nuppi on yksityinen, muut HKL:n.
Voisikos olla vaikka "nykytaidetta". Ajolankaristeilyt Sturenkadun ja Aleksis Kiven kadun risteyksessä.
Radio Nova (HKL 151) Vallilassa. Jotain pientä laittoa oli. Tallissa sisällä etummaisena HKL 162 ja vieressä vas. etummaisena HKL 9.
Vielä kauniisti kivetty "Kiepen laatikko" Sturenkadulla, Aleksis Kiven kadun risteyksen tuntumassa.

SRS:n kevätajelu 27.4. suoritettiin HelBin Scania-Vabis B62V/Valmet -bussilla nro 157 vuodelta 1952.
Reitiksi muodostui Mikonkatu - Merihaka - Kulosaari - Tammisalo - Marjaniemi - Puotila - Vartioharju - Vesala - Myllypuro - Vartiokylän varikko (Varha) - Viikki - Oulunkylä - Haaga - Huopalahden asema - Munkkiniemi - Lehtisaari - Otaniemi - Lauttasaari - Kamppi - Erottaja - Ateneum.
Fotostopit Kulosaaressa Irakin suurlähetystöllä, Vartioharjussa entisellä 95:n päätepysäkillä, Vesalassa, Varhassa (SWS-trolleybussi 1), Lehtisaaressa entisellä 34:n päätepysäkillä ja Katajaharjussa.

Raitiolinjat 4, 7A ja 7B sekä bussi 16 ajavat poikkeusreittiä sunnuntaina 27.4. n. klo 12.45 alkaen Partioparaatin vuoksi. Paraatin reitti kulkee Senaatintorilta Aleksanterinkatua Mariankadulle ja Pohjois- ja Etelä-Esplanadia pitkin edelleen Kasarmintorille.
Linja 4 ajaa tapahtuman aikana Mannerheimintieltä Bulevardille ja linjan 6 päätepysäkille Hietalahteen.
Linjalta jää tuolloin ajamatta Aleksanterinkatu-Katajanokka -reittiosuus.
Linjat 7A ja 7B ajavat Kaisaniemenkadun kautta. Reittiosuus Aleksanterinkatu-Kruununhaka jää ajamatta.
Raitiolinjoille 3B ja 3T on odotettavissa viivästyksiä paraatin ajan.
Linjat palaavat normaalireiteilleen mahdollisimman pian paraatin jälkeen, viimeistään noin klo 14.20

25.4.: Päivän kuvia:


Mannerheimintien ja Arkadiankadun risteys.
Kaarlenkatu, Helsinginkadun risteys.
Ja vielä autosta otettu kuva variosta, joka lähti Paavalin kirkolta linjalle 8 klo 16.10. (Vielä joskus onnistuu paremmin ;).

Mannerheimintien ja Arkadiankadun risteyksen uuden vaihdeyhteyden rakennustyöt alkoivat myöhään keskiviikkoiltana 23.4.2008.
Kuva © Daniel Federley 24.4.2008.

Enää ei Helsingissä kovin monessa paikassa ole tällaisia korokkeettomia pysäkkejä, joilla vaunuunnousu tapahtuu keskellä katua, autokaistalla. Vielä 1990-luvulla ratkaisu oli hyvin tavallinen.
Kuvan pysäkille Fredrikinkadullekin tulee pysäkkikoroke tämän vuoden aikana. Korokkeen rakentamispäätös tehtiin kaupunkisuunniteluvirastossa maaliskuussa. Uusi pysäkki on raitiovaunuille ja busseille yhteinen. Kuva © Daniel Federley.

MVV 503 (HKL 164) saapui Vallilaan 24.4. noin klo 9.20 vakikuljetusyhtion tuomana.
Alimmassa kuvassa näkyy erikoisuus, jollaista Helsingissä ei kaiketi ole aiemmin ollut?. Pyyhkijät tulevat lasin läpi.

23.04. Vallila: MVV 523 "käväisi" Hämeentiellä, kun H-1 siisrsi sen maalaamoon.

23.4.:Arabian silmukan kiskonrasvauslaite.

MVV 503:n kuljetus Mannheimista Helsinkiin on alkanut 21.04. Tässä vaunussa lasinpyyhkijät on asennettu tuulilasin läpi.

Maanantaina 21.4. Concordia Bus:in H:gin linjalla 15 auto 643 (Mersu toist pualt jokke).

Saksalaislähteen mukaan seuraava tässä kuussa Helsinkiin tuleva välipalamanne on MVV 503

Aleksis Kiven kadun uuden raitioradan sähköistystyö estää raitioliikenteen Sturenkadun kautta maanantaista 21.4. alkaen sunnuntaihin 27.4. liikenteen päättymiseen asti. Poikkeusliikenne koskee joitakin linjojen 3T ja 3B niin sanottuja hallivuoroja aamulla tai illalla.
3T:n aamulla Koskelan hallista lähteviä vuoroja ei ajeta Sturenkadun kautta. Läntisen Brahenkadun pysäkit ovat kuitenkin käytössä myös poikkeusjärjestelyn aikana. Linjalla 3B poikkeus koskee illan viimeisiä, Koskelan halliin ajavia vuoroja, jotka ajetaan joko Hämeentien tai Helsinginkadun kautta.

Muisto- ja valokuvakeräys Turun raitiotiet – kirjaa varten
Turun sähköraitioteiden perustamisesta tulee kuluneeksi 22.12.2008 sata vuotta. Turussa keskustellaan parhaillaan uuden pikaraitiotien toteuttamisesta sekä vanhan raitiotien säilyneen kaluston käytöstä.
Sähköraitiotien perustamisen satavuotisjuhlavuoden kunniaksi julkaistaan kuvitettu historiateos Turun raitioteistä. Kirjan kirjoittaa FM Mikko Laaksonen ja julkaisee useita raideliikenne- ja joukkoliikenneaiheisia kirjoja julkaissut Kustantaja Laaksonen http://www.kustantajalaaksonen.fi/ Kirja on tarkoitus julkistaa Turun kirjamessuilla vuoden 2008 lokakuussa.
Kirjasta selviää muun muassa:
- Nuoren kreivi August Armfeltin perustaman hevosraitiotien kohtalot 1890-92
- Miten AEG:n tarmokkaat herrat perustivat sähköraitiotien Turkuun 1905-08
- Raitiotien kehittäminen koko kaupungin peruskulkumuodoksi 1930-luvun laman aikana
- Raitiotien merkitys sota- ja pula-aikana
- Raitiotien nykyaikaistaminen 1950-luvulla vastatuulista huolimatta
- 1950-luvun lopun toteutumattomat suunnitelmat nykyaikaisista pikaraitiolinjoista
- Raitiotien lakkautukselle esitetyt perustelut ja lakkautuksen vaiheet
Asiakirjalähteistä saa kuvan raitiotiestä lähinnä päätöksentekijän näkökulmasta. Kirjan elävöittämistä varten tarvitaan kuva-aineistoa sekä muisteluksia, erityisesti henkilökunnan, matkustajien ja kaupunkilaisten näkökulmasta. Erityisesti tarvitaan:
- Kuvia ja muisteluita henkilökunnasta, matkustajista ja kaupunkielämästä
- Muisteluita ja valokuvia sotaa edeltävältä ajalta sekä sota-ajalta
- Värikuvia 1950- ja 60-luvuilta ennen raitiolinja 1:n lakkautusta
- Kuvia erityisesti Kauppatori – Linja-autoasema – Pohjola - linjalta ja Linnankadulta
Kaikki muistelut ja kuvat ovat erittäin tervetulleita!
Muisteluiden ja kuvien lähettäjä hyväksyy muistelmien ja kuvien julkaisun kirjassa ilman eri korvausta. Muistelmia ja kuvia ei palauteta.Kerätyt muistelmat ja kuvat arkistoidaan pysyvästi.
Kirjoittaja ja kustantaja keräävät muisteluksia ja kuvia 31.5.2008 asti.
Mukaan nimi, osoite, puhelinnumero ja sähköposti.
Muistelmien ja kuvien toimitusosoite:
Kustantaja Laaksonen
Oulunkylän tori 2
00640, Helsinki
turunraitsikat@nikkemedia.fi

Uuden ratayhteyden rakentamisesta poikkeusreittejä
Mannerheimintien ja Arkadiankadun välille rakennetaan uusi raitioratayhteys, joka mahdollistaa vaunujen kääntymisen pohjoisen suunnasta tullessaan oikealle Arkadiankadulle. Ratatöiden vuoksi raitiolinjat 3T, 4, 7B ja 10 sekä bussilinjat 21V ja 24 ohjataan ensi viikon keskiviikkona poikkeusreiteille.
Raitiolinjat 3T, 4, 7B ja 10 ovat poikkeusreitillä 23.4. klo 22 alkaen yöliikenteen loppuun asti.
Keskiviikkona 23.4. klo 22 alkaen kaikki pohjoisen suuntaan ajavat raitiolinjat liikennöivät suoraan Mannerheimintietä välillä Lasipalatsi - Ooppera. Tässä ajosuunnassa poikkeusreitti koskee ainoastaan linjaa 3T, jonka reittiosuus Töölössä jää ajamatta.
Samaan aikaan kaikki etelän suuntaan ajavat raitiolinjat liikennöivät Oopperalta Lasipalatsille Runeberginkadun kautta. Linjoilta 4, 7B ja 10 jää siis ajamatta tämän ajosuunnan reittiosuus Mannerheimintiellä.
Nyt rakennettava uusi ratayhteys on välttämätön ensi kesän raitioliikenteen poikkeusjärjestelyjen sujumiselle. Se helpottaa myös jatkossa raitiovaunujen ohjaamista poikkeusreitille liikennehäiriötilanteissa.

Joukkoliikennelautakunta 17.4.:
KAMPIN LINJAJÄRJESTELYT RAITIORATOJEN VALMISTUESSA
Palautettiin.

Kaupunkisuunnitteluvirasto, Kaavoituskatsaus 2008
Kohde 28: Vallilan maanalainen raitiovaunuvarikko
"Nykyisen raitiovaunuvarikon laajennusta suunnitellaan Vallilan raitiovaunuhallien ja sen lähialueen alapuolelle louhittavaan tilaan.
Ajoyhteyksiä maanalaiseen huolto- ja yösäilytyshalliin tutkitaan Hämeentieltä ja Hämeentien itäpuolisilta katualueilta. Pohjatutkimusten perusteella määritellään maanalaisen hallin tarkempi sijainti. Laadittava asemakaava käsittää maanalaisen varikon, sen ajoyhteydet ja maanpäälliset tekniset rakennelmat.
Asemakaavaluonnos valmistuu vuonna 2009."

Kaupunkisuunnitteluvirasto, Kaavoituskatsaus 2008
Uusi valo-ohjaus raitiopysäkkien kohdalle
Raitiopysäkkien kohdalla kiskot ylittävän suojatien valo on punainen myös silloin, kun raitiovaunu ei ole tulossa. Niinpä kiskosuojatien punainen valo on kärsinyt inflaation: jalankulkijat ylittävät kiskot usein vasten punaista, jopa silloin kun raitiovaunu on tulossa tai lähdössä pysäkiltä.
Liikennesuunnitteluosasto on kehittänyt uudentyyppiset liikennevalot kiskosuojatien ylitykseen Lasipalatsin ja Finlandia- talon pysäkeille. Uusissa liikennevaloissa kiskosuojatielle näytetään punaista valoa vain, jos raitiovaunu on tulossa. Muulloin valo-opaste on pimeänä, jolloin jalankulkija voi ylittää kiskosuojatien.
Punaisen valon havaittavuutta on korostettu kahdella rinnakkaisella jalankulkijaopastimella sekä varoituskellolla. Molemmat lisäävät jalankulkijan punaisen valon huomioarvoa selvästi nykyiseen verrattuna.
Vaikka raitiovaunujen valo-ohjaus säilyykin kaikilta osin entisenkaltaisena, niin muutos tulee vähentämään myös raitiovaunujen odotusaikoja sellaisissa risteyksissä joissa jalankulku on vähäistä.
Uuden valo-ohjaustavan vaikutuksia jalankulkijoiden toimintaan ja liikenneturvallisuuteen tutkitaan vuoden aikana. Jos kokemukset ovat myönteisiä, uusi valo-ohjaus laajenee vähitellen kaikille valo-ohjatuille raitiovaunupysäkeille.

HKL 14 Kellogg´s -mainosvaununa. Vaunu kulki 7.-11.4. klo 8-11 ja 14-17, tiistaina ja torstaina linjan 10 reittiä ja muina päivinä linjan 4 reittiä.
Kellogg´s K-Snacks ratikkaan pääsi ilmaislipulla ja tarjolla oli maistiaisia. Kuva © Jorma Rauhala

Varaosamanne, ex MVV 451, viimeisillään Vallilassa 7.4. B-osa kuljetettiin pois 8.4. ja A-osa 9.4.
Taustalla näkyy tulevaa mainosvaunua HKL 162. Kuva © Jorma Rauhala.

Tallinna. HKL:n perävaunun 505 kunnostustyöt Tallinna Trammiparkissa ovat edenneet sisustustöihin asti. Vaunu palaa Helsinkiin tämän vuoden aikana. Kuvat © Daniel Federley.

Varaosamanne (MVV 451) on purettu. "Luuranko" kuljetettiin sulattoon 8.-9.4.2008.

04.04.:Raitiolinja 9:n rakentaminen sulkee osan Kaarlenkadusta
Raitiolinja 9:n rakennustyöt ovat edenneet Kaarlenkadulle. Kiskotöitä tehdään Helsinginkadun ja Castréninkadun välisellä osuudella, ja katuosuus on suljettu ajoneuvoliikenteeltä töiden ajan. Korvaava reitti kulkee esimerkiksi Fleminginkadun kautta. Huoltoliikenne ja tontilleajo sallitaan kuitenkin Castréninkadun suunnasta.
Kaarlenkadun kiskotöiden arvioidaan valmistuvan parissa viikossa, minkä jälkeen työt siirtyvät Helsinginkadulle.
Liikennöinti uudella Itä-Pasilan ja Kolmikulman välisellä linjalla on suunniteltu aloitettavaksi elokuussa 2008. Uutta rataa tarvitaan Itä-Pasilasta Kaarlenkadulle, muu osa linjasta käyttää nykyisiä raitioteitä.

Joukkoliikennelautakunta 3.4.:
Esitys: KAMPIN LINJAJÄRJESTELYT RAITIORATOJEN VALMISTUESSA jäi pöydälle.

Helsinki. Vaunu 77 linjan 10 vuorossa 198 suistui kiskoilta 1.4.2008 klo 22.31 Korppaanmäentiellä kaarteessa ennen Haapalahdenkadun pysäkkiä.
Vaunu tuli kaarteeseen silmiinnähden lujaa ja kallistui 30-40 asteen kulmaan, näytti kaatuvan mutta pysyi kuitenkin pystyssä. Etuteli palasi kiskoille, kaksi muuta suistuivat ja vaunun takapää joutui kokonaan jalkakäytävälle. Henkilövahinkoja ei tullut.
Kuvakooste: Ensimmäinen kuva on otettu juuri vaunun pysähdyttyä klo 22.31. Myöhemmissä kuvissa mm. ajolangan korjausta ja vaunun siirtoa takaisin kiskoille raivausauton H055 avulla. Myöhemmin vaunua siirrettiin vielä Falckin tiepalveluautollakin.
Linjan 10 viimeiset vuorot kääntyivät onnettomuuden vuoksi Kuusitiellä.

Sm2 6082 – Eioc 6282 ovat valmistuneet täyskorjauksesta VR:n Hyvinkään konepajalta maaliskuussa 2008.

Välipala-Mannen HKL 161 (ex MVV 517) kunnostustyöt etenevät. Ihan maaliskuun aikana vaunua ei kuitenkaan linjalle saatane. Vaunu 162 (ex MVV 519) on myös pajalla ja se näyttää saavan ylleen mainosasun. Kuva © J. Nordlund 28.3.2008

Joukkoliikennelautakunta 27.3.:
Joukkoliikennelautakunta päätti esittää kaupunginhallitukselle, että esitys metrovaunujen hankesuunnitelmasta hyväksyttäisiin esityksen mukaisesti ja että vuosille 2011 - 2014 ajoittuva hankinnan kokonaishinta on 105 milj. euroa ja lisäksi optiona mahdollisesti hankittavien junien kokonaishinta on 80 milj. euroa.
Hankesuunnitelma tehdään maksimitarpeen 40 junayksikön mukaan. Lähtökohta on metron automatisointi, mikä mahdollistaa merkittävät metron palvelutasoparannukset. Metron automatisointi mahdollistaa vuorovälien lyhentämisen. Hyödyt nykyisille ja uusille metron käyttäjille ovat suuret. Uuden liikennöintisuunnitelman mukaan vuoroväli on ruuhka-aikana runko-osuudella 2,5 minuuttia ja itä- ja länsipäässä 5 minuuttia.
Matinkylään ulottuvan länsimetron uuden kaluston lisätarve on 14-15 junayksikköä, jos runko-osuus on Lauttasaareen ja 20 - 22 junayksikköä, jos runko-osuus on Tapiolaan. Tarkka hankittavien vaunuyksiköiden määrä tarkentuu automaattimetrohankinnan ja Länsimetron rakennussuunnittelun yhteydessä.
Optio on tarkoitus käyttää nykyisen metron tulevien laajennusten, Kivenlahden ja Sipoon liitosalueen edellyttämää kaluston lisäystä varten.
Hankinta ajoittuu vuosille 2011 - 2014. Kaluston arvioitu käyttöikä on 40 vuotta.
HKL-Metroliikenteen nykyinen kalusto muodostuu 1980-luvun alkupuolella liikenteeseen otetuista Suomessa valmistetuista 3 ns. nokkajunasta ja 39 sarjajunasta sekä 2000-luvun alussa liikenteeseen otetuista Saksassa valmistetuista 12 junasta. Kukin juna muodostuu kahdesta vaunusta. Sarjajunien peruskorjaus on käynnissä. Peruskorjattuja on liikenteessä 24 junaa. Peruskorjaus valmistuu vuonna 2009. Ne on tarkoitus poistaa liikenteestä noin vuosina 2023 - 2027. Sitä ennen on hankittava junakalustoa ainakin länsimetroa Ruoholahti - Matinkylä varten sekä mahdollisesti nykyisen linjan laajennuksiin.

HKL 151 "Radio Nova" koulutusajossa Vallilassa 27.03.

2263 Vallilassa 20.03.
Osiako jäänyt "kiireessä" matkan varrelle.

Kiirastorstaina 20.3. iltapäivällä joutuivat raitiolinjat 1,1A,7A ja 7B poikkeusreiteille, kun ajojohto katkesi Mäkelänkadun ja Radanrakentajantien risteyksessä. Linjat 1 ja 1A kääntyivät Vallilassa ja 7A/B kulkivat Alppilan kautta, eli Pasila jäi ajamatta. Myös Mäkelänkatua etelään kulkeva (bussi-)liikenne joutui kiertämään Pasilan kautta. Paikalle olivat jämähtäneet vaunut 227, 36 ja 53, myös HKL:n raivausauto H055 oli paikalla. Kuvat © Väinö Syrjälä
(Onnettomuus sai alkunsa kello 13.40 kaivuutyömaalta, jossa nosturiauton nosturi osui raitiolinjan johdinlankoihin ja pudotti ne ajoradalle.
Nosturiauton kolaroinnin jälkeen johdinlankoihin osui vielä ainakin yksi kuorma- ja yksi pakettiauto, jotka repivät johtoja alas laajemmalta alueelta. HS)

2263 kauniissa, mutta kylmässä säässä kiirastorstaina 20.03. Hämeentien maasillalla.
Rauhallista pääsiäistä / Sretan Uskrs

Raitio -lehti 1/2008 on ilmestynyt.

17.03. HKL 161 "piipahti" Hämeentiellä, kun se siirrettiin maalaamosta korjaamon puolelle.
"Koeajoihin päästään parin viikon sisällä".

Pääsiäiskulkueen aikana poikkeusreittejä perjantai- ja lauantai-iltana
Pääsiäisen perinteinen Via Crucis -tapahtuma lauantaina 22.3. ja kenraaliharjoitus pitkäperjantaina 21.3. aiheuttavat poikkeusreittejä raitiolinjoille 7A ja 7B ja bussilinjalle 16 molempina iltoina. Kulkue etenee reittiä Senaatintori - Snellmaninkatu - Kirkkokatu - Säätytalo - Rauhankatu - Unioninkatu - Senaatintori.
Poikkeusreitit ovat käytössä perjantaina noin klo 21 - 23.30 ja lauantaina noin klo 20.30 - 23.
Raitiolinjat 7A ja 7B ajavat Kruununhaan ja Aleksanterinkadun sijasta Kaisaniemenkadun ja Kaivokadun kautta.

Helsinki. Jokin aika sitten pysäkkikilvistä poistettiin 4T:n kilvet suunnassa Munkkiniemeen, mutta nyt kilvet ovat ilmestyneet takaisin Katajanokan ja Kansallismuseon väliselle osuudelle. Hesperian puistolta Munkkiniemeen kilpiä ei ole palautettu. Havaintopvm 12.3.2008.

HKL 209 on saapunut juuri Koskelan suunnasta ilman "telien" peitelevyjä. Käyhän se näinkin.
Taustalla HKL 240 on jumittunut erottimeen. "Pojat" kutsuttiin työntämään. Vallila 11.03.

Vaunun takateli. Jotain lienee säädelty ja jokin hyväksyntäkin annettu. Adtrantz 2001.

Vaunu HKL 8 on kuljetettu 4.3. romutettavaksi.

7.3.: MVV 523 (HKL 163) tuotiin Helsinkiin. Kuvassa vaunu Vallilan hallissa.

HKL:n Karia –vaunu 14 on viikolla 10 kierrellyt Helsinkiä meikkifirman mainosvaununa. Kuvassa vaunu 14 Senaatintorilla keskiviikkona 05.03.2008. Kuva © Kimmo Säteri.
14 ajaa Max Factorin tilausajoa tämän viikon. Ajoa on klo 12-18 Aleksanterinkatu - Snellmaninkatu - - Hämeentie - Helsinginkatu - Mannerheimintie - Aleksanterinkatu -reitillä. Vaunussa esitellään Max Factorin make-upeja. Miehetkin saavat tulla kyytiin, ei meikkipakkoa.

Sm2 6084 – Eioc 6284 ovat valmistuneet täyskorjauksesta Hyvinkään konepajalta helmikuussa 2008.

6.3. alkuiltapäivällä 2263 linjalla 6 Arabiassa "koeajolla" lumimyräkässä, jota ei tullutkaan ;).

HKL 154 uusissa mainoksissa. Kuva © Jorma Rauhala.
5.3.: Lähellä (ennen) puoltapäivää "HKL" 2263 koeajolla.
5.3.: Vaihdeautomatiikan koeasennuksista Helsinginkadulta Kaarlenkadulle toimii edelleen. Näyttää ainakin vaihteen asennon.

Helsinki. Syysliikenteen alkaessa linjan 7B la- ja su-vuorot sekä linjan 7A su-vuorot siirtyvät ajettavaksi Töölön hallista.

Linjojen 22 ja 59 reitti Pasilassa muuttuu
Bussilinjat 22 ja 59 sekä seutulinjat 505 ja 518 siirtyvät Pasilassa poikkeusreitille tiistaina 4.3. Muutoksen syynä on Jämsänkadun muuttuminen yksisuuntaiseksi Teollisuuskadun rakennustöiden ja raitiolinjan 9 rakentamisen vuoksi.
Linjat ajavat Pasilan suuntaan Jämsänkadun ja Pasilan aseman välisen reittiosuuden Teollisuuskadun ja Ratapihantien kautta. Pysäkki "Jämsänkatu" Kumpulantiellä ja pysäkki "Junailijankuja" Asemapäällikönkadulla jäävät pois käytöstä.

Kontulan metroaseman itäinen lippuhalli ja Itäkeskuksen metroaseman kauppakeskuksen puoleinen lippuhalli avataan jälleen matkustajien käyttöön . Kontulan lippuhalli avattiin maanantaina 3.3. ja Itäkeskuksen lippuhalli keskiviikkona 5.3.
Peruskorjauksissa parannettiin kulkuyhteyttä lippuhallin ja metron laituritason välillä muun muassa lisäämällä paikalle liukuportaita ja uusimalla hissit. Myös tilojen pintamateriaaleja uusittiin.
Kontulan metroaseman peruskorjauksen ensimmäisen vaiheen valmistuminen lykkääntyi kohteen pääurakoitsijan konkurssin vuoksi. Urakoitsijan vaihtumisen jälkeen työ on edennyt aikataulussaan. Itäkeskuksen metroaseman remontti valmistui suunnitellun aikataulun mukaisesti.
Kontulan metroaseman peruskorjaus jatkuu syksyllä laiturialueen ja läntisen sisäänkäynnin korjauksella. Tuolloin rakennetaan laiturialueen reunaan lattialämmitys, asennetaan tilaan sisäkatto sekä uusitaan laiturialueen valaistus. Läntisen sisäänkäynnin laatoitus ja tilan pintamateriaaleja uusitaan sekä asennetaan lattialämmitys, jotta kulkuyhteys pysyy jäättömänä myös talvella.
Laiturialueen ja läntisen sisäänkäynnin korjaus Kontulassa aloitetaan elokuussa. Työt kestävät noin kaksi kuukautta.

Senaatintorilla tiistaina 26.2. järjestettävä Helsingin Ilmatorjuntarykmentin 70-vuotisjuhlan paraati aiheuttaa poikkeusreittejä useille raitiolinjoille ja bussille 16.
Linjat 1, 7A, 7B ja 16 ovat poikkeusreiteillä klo 9.30 alkaen noin klo 14 asti. Linjoilla 3B, 3T, 4 ja 4T poikkeusreitit alkavat noin klo 11.45 ja vaunut pääsevät palaamaan normaalireiteilleen noin klo 13 mennessä. Lisäksi kalustonäyttelyyn osallistuvien ajoneuvojen poistumisesta voi aiheutua lyhyitä liikennekatkoja noin klo 15.30 - 16.45.
Linja 1 ajaa poikkeusreittiä Siltasaarenkatu - Kaisaniemenkatu - Kaivokatu - Mannerheimintie - Bulevardi - Yrjönkatu - Erottajankatu - Mannerheimintie - Kaivokatu - Kaisaniemenkatu - Siltasaarenkatu.
Linjat 3B ja 3T ajavat molemmat reittiä Mannerheimintie - Bulevardi - Fredrikinkatu - Laivurinkatu - Tehtaankatu - Perämiehenkatu - Pursimiehenkatu/linjan 1A päätepysäkki - Telakkakatu - Tehtaankatu - Laivurinkatu - Fredrikinkatu - Bulevardi - Mannerheimintie.
Linjat 4 ja 4T ajavat Mannerheimintieltä Bulevardille ja Hietalahteen linjan 6 päätepysäkille. Katajanokalla ajamatta jäävää osuutta korvaa bussi 4X, joka ajaa reittiä Mannerheimintie/linjan 24 pysäkki (Sokoksen edessä) - Postikatu - Kaivokatu - Mannerheimintie - Eteläesplanadi - Kauppatori - Katajanokanlaituri - Satamakatu - Kruunuvuorenkatu - linjan 4 päätepysäkki - Merikasarminkatu - Linnankatu - Mastokatu - Katajanokan terminaali (linja 4T päätepysäkki) - Kruunuvuorenkatu - Satamakatu - Pohjoisesplanadi - Mannerheimintie/linjan 24 pysäkki.
Linjat 7A ja 7B ajavat Kruununhaan sijasta Kaisaniemenkadun ja Kaivokadun kautta.

Metron juhlavuonna 2007 toteutetun lukiolaisten taideprojektin tuloksia on esillä Rautatieaseman Metroutopia-näyttelyssä 19.2. - 2.3.
Taideprojektin taustahahmo, taiteilija Olof Kangas sai idean metroutopioihin viime vuonna seurattuaan monia metron 25. juhlavuoden tapahtumia, joissa myös kuvataiteet olivat vahvasti esillä. Nuoret ovat tulevaisuuden metron käyttäjiä, joten taiteilija halusi tarjota heille mahdollisuuden maalata metrovisionsa.
Kangas otti yhteyttä kolmeen helsinkiläislukioon, Tölö Gymnasiumiin, Gymnasiet Lärkaniiin ja Svenska Normallyceumiin, joista kaikista lähti oppilasryhmä mukaan. Projektissa syntyneestä noin 60 maalauksesta taiteilija valitsi yhdessä opettajien kanssa 25 työtä näyttelyyn.
Metroutopia: miltä metro näyttää 25 vuoden päästä -näyttelyyn voi tutustua tiistaista 19.2. alkaen helmikuun loppuun saakka Rautatieaseman länsisiivessä, jonne käynti on Postitalon puoleisesta ovesta. Näyttelyn tuottaa HKL.

Helsinki. Joukkoliikennelautakunta on kokouksessaan 14.2.2008 päättänyt äänin 4-4 (pj:n ääni ratkaisi), että raitiolinjan 9 reitiksi tulee 10.8.2008 alkaen Kolmikulma - Itä-Pasila ja linjan 10 reitti säilyy nykyisellään.
Lisäksi mm.: Nivelraitiovaunun matalalattiaisen väliosan toteutus / Jarrujärjestelmän tilaaminen
Ehdotuksen mukaan. Väliosien jarrujärjestelmät kiskojarruineen hankitaan Hanning & Kahl GmbH & Co KG:lta. Kokonaishinta on 1,5 milj. euroa. ("webm")

Göteborgista lainassa olevan tuplanivelbussin kulkuajat. Bussi on testattavana normaaliliikenteessä Helsingin seudulla jokerilinjalla 550 torstaihin 14.2. asti.


Kuvat © Jorma Rauhala.

6.2   Westendistä 11.55, 19.45, 22.40           Itäkeskuksesta   13.00, 18.40, 21.50, 23.35
7.2   Westendistä 11.55, 19.45, 22.40           Itäkeskuksesta   13.00, 18.40, 21.50, 23.32
8.2   Westendistä  6.28,  8.47, 11.55, 15.15,   Itäkeskuksesta    7.30,  9.50, 13.00, 16.20, 19.30, 
      17.31, 20.30                                               21.30
9.2   Westendistä  9.00, 11.00, 13.50, 15.50    Itäkeskuksesta   10.00, 12.00, 14.50, 16.50
10.2  Westendistä 10.35, 12.45, 15.30, 17.30    Itäkeskuksesta   11.45, 13.45, 16.30, 18.35
11.2  Westendistä  9.25, 12.15, 15.05, 17.14    Itäkeskuksesta    7.50, 10.30, 13.20, 16.10, 18.20
12.2  Westendistä  9.25, 12.15, 15.05, 17.14    Itäkeskuksesta    7.50, 10.30, 13.20, 16.10, 18.20
13.2  Westendistä  9.25, 12.15, 15.05, 17.14    Itäkeskuksesta    7.50, 10.30, 13.20, 16.10, 18.20
14.2  Westendistä  9.25, 12.15, 15.05, 17.14    Itäkeskuksesta    7.50, 10.30, 13.20, 16.10, 18.20

HelB:n Lauttasaaren linjoilla yllättäen kaksiakselista kalustoa. 5.2. linjalla 21V Volvo/Carrus 9909 ja seuraavana päivänä linjalla 20 jokin 300-alkuinen Scania/Scala.

7.2 MVV 519 (tuleva HKL 162) saapui Helsinkiin jälleen Rissasen kuljettamana.


Vaunu Sompasaaressa. Kuvat © Jyrki Längman.

Hieman myöhemmin Vallilan hallissa.

Raitiolinjat 3B, 3T ja 6 ajoivat poikkeusreittiä Bulevardilla tehtävien kaivutöiden vuoksi 5.2. kello 22 alkaen yöliikenteen loppuun asti.
Raitiolinja 6 kääntyy Yrjönkadulla. Reittiosuus Mannerheimintie - Hietalahti korvataan bussilla 6X, joka liikennöi Ylioppilastalon raitiovaunupysäkin ja Hietalahden väliä.
Linjat 3B ja 3T ajavat molemmissa suunnissa reittiä Aleksanterinkatu - Kauppatori - Tehtaankatu - Linjan 1A päätepysäkki. Ajamatta jäävää reittiosuutta korvataan bussilla 3X, joka ajaa välillä Mannerheimintie (raitiovaunupysäkki Ylioppilastalo) - Bulevardi - Fredrikinkatu - Eiran sairaala.

Käpylän rata näyttää olevan tilausajojen suosiossa. Esim. lauantaina 2.2 Pohjolanaukiolle päin matkasi iltapäivällä peräkkäin vaunut 12 ja 150.

Joukkoliikennelautakunta 31.1.2008:
-raitiolinjaan 9 liittyvät liikennemuutokset palautettiin.
-hankesuunnitelma väliosallisten NRII-nivelvaunujen varustamiseksi ohjaamon ja matkustamon jäähdytyksellä:
Vaikkakaan raitiovaunujen jäähdytyslaitteistojen hankintahinta sekä käyttökustannukset eivät ole vähäisiä on joukkoliikenteen kilpailukyvyn kannalta perusteltua parantaa raitiovaunujen matkustusmukavuutta varustamalla 42kpl osittain matalalattiaista raitiovaunun koko matkustamon ja ohjaamon jäähdytyksellä.
Edellä mainitun perusteella HKLRaitioliikenne esittää, että se oikeutetaan hankkimaan kilpailuttamalla ilmastointilaitteistoja 42 kappaletta asennettavaksi Saksassa ja suorittamaan tarvittavat vaunujen muutostyöt ja käyttöönoton Suomessa sekä hankkimaan samassa yhteydessä 4 järjestelmää vara- ja vaihtoosiksi kokonaishintaan 2 385 000 euroa (alv 0 %). Ehdotuksen mukaan.
-RAITIORADAN ERIKOISKISKOJEN TILAAMINEN ehdotuksen mukaan.
-METRORADAN KISKOJEN HANKINTA ehdotuksen mukaan.

Vaunu HKL 92 oli koeajossa Pe 25.1 ilmeisesti juuri peruskorjauksen läpikäyneenä, havainto uutuuttaan kiiltävästä vaunusta Mäkelänkadulta.

Ei ollut keskiviikkona 23.1. 18.03 linjalla 6 lähtöä Hietalahdesta. 18.10 lähti tavallinen HKL:n oma kaalimato. Siitä kun käveli Itämeren- kadulle 8:n pysäkille, niin siellä jengi valitteli että kas kun sporaa ei tule eikä tule. Vihdoin tuli 2 kpl peräkkäin Salmisaareen päin. Olisiko Kroaatti hyytynyt Arabiassa ja aiheuttanut viivettä?
Vuoro oli myöhässä ja kääntyi Erottajalla ("Yrjönkadun" silmukassa). Eli ei ollut Kroaatti vallan hyytynyt. ("webm")

Kroatialainen raitiovaunu lähtee matkustajaliikenteeseen 21.1.
Matkustajat pääsevät kokeilemaan kroatialaisvalmisteisen matalalattiaraitiovaunun kyytiä ensi maanantaista lähtien. Kuukauden verran jatkuneet tekniset koeajot linjojen 6 ja 8 reiteillä ovat sujuneet hyvin ja matkustajaliikennettä kokeillaan puolen vuoden ajan samoilla linjoilla. "Teknisten ominaisuuksien lisäksi meitä kiinnostaa, millaista palautetta matkustajat antavat vaunusta ja sen kyydistä", HKL-Raitioliikenteen kehittämispäällikkö Ollipekka Heikkilä sanoo.
HKL on käynnistämässä 40 uuden raitiovaunun hankintaa ja tarjoaa kaikille vaunuvalmistajille mahdollisuutta suorittaa koe- ja esittelyajoja Helsingissä. Samalla HKL kartoittaa vaunujen markkinatilannetta ja hankkii teknistä tietoa eri vaunutyypeistä, jotta löydetään Helsinkiin parhaiten soveltuva vaihtoehto. Koeajot eivät sido HKL:ää vaunuhankinnoissa.
Kroatialaisen Crotram-konsortion TMK2200-vaunu edustaa uudentyyppistä ratkaisua sataprosenttisesti matalien raitiovaunujen luokassa. Vaunuja on Zagrebissa käytössä jo 70. Zagrebin kaupungille suunniteltu vaunu ei sovellu sellaisenaan Helsingin oloihin. Se on liian pitkä Helsinkiin ja myös matkustamoon kaivataan muutoksia, muun muassa lisää istumapaikkoja.
HKL:n uusia raitiovaunuja koskeva tarjouskilpailu käynnistyy tänä vuonna ja hankintapäätökset tehdään 2009.

Saadun tiedon mukaan ZET 2263 tulee 21.1. alkaen ma-pe linjalle 6/8 vuoroon 51.
Alla vuoron aikataulu. Suluissa viimeinen lähtö ARB:sta VH:n kautta Koskelaan. Vaunu mennee HIE:n 18.03 lähdöltä suoraan Koskelaan.

KH	ARB	HIE	SLS	KH
6.51			7.28
	8.01	8.36
	9.10		9.49
	10.21	10.57
	11.31		12.10
	12.44	13.21
	13.55		14.31
	15.04	15.40
	16.15		16.53
	17.28	18.03
	(18.36)			(18.51)

Porthaninkadun ratikat ja bussit poikkeusreiteille 21.1.
Poikkeusliikenne jatkuu syksyyn, sillä katu peruskorjataan
Porthaninkadun kautta ajavat raitiolinjat 1, 1A, 3B ja 3T sekä bussilinjat 17, 51 ja 02N liikennöivät poikkeusreittejä maanantaista 21.1. alkaen, koska katu peruskorjataan. Raitiolinjojen 3 ja 3T aikatauluihin tulee poikkeusjärjestelyn vuoksi pieniä muutoksia.
Raitiovaunut palaavat normaaleille reiteilleen viimeistään 10.8. ja bussit 51 ja 02N viimeistään syyskuussa. Bussilinjan 17 liikennöinti päättyy 9.8. uuden raitiolinjan 9 aloittaessa.
Poikkeusreitit, raitiovaunut
1 ja 1A ajavat Hämeentien ja Mäkelänkadun kautta eli reittiosuus Porthaninkatu - Läntinen Brahenkatu - Sturenkatu jää ajamatta.
3B ja 3T ajavat Hämeentien ja Helsinginkadun kautta. Porthaninkadun ja Kaarlenkadun reittiosuus jää ajamatta.
Molemmilta linjoilta jää pois käytöstä Hakaniemen torin pysäkkipari, jolta ratikat normaalisti jatkavat Ympyrätalon suuntaan sekä Porthaninkadun ja Kaarlenkadun pysäkit. Ykkösiltä jää lisäksi pois Läntisen Brahenkadun pysäkit "Urheilutalo" ja "Brahenkatu" sekä Sturenkadun "Roineentie" - nimiset pysäkit.
Ykköset ja kolmoset käyttävät Hakaniemen torilla linjojen 6 ja 7 pysäkkejä ja myös poikkeusreitin varrella ne pysähtyvät muiden linjojen pysäkeille. Linjoille 3B ja 3T rakennetaan lisäksi tilapäinen pysäkkipari Helsinginkadun alkupäähän.
Porthaninkatu remontoidaan perusteellisesti. Kadun alla kulkevat putket ja kaapelit vaihdetaan, kadulle rakennetaan uuden perustukset ja myös uudet ratikkakiskot. Perustuksia vahvistetaan ja kiskot uusitaan, koska syksyllä aloittava raitiolinja 9 kulkee Porthaninkadun kautta.
Kartta poikkeusjärjestelyistä on HKL:n nettisivuilla www.hkl.fi

12.1. SRS järjesti jäsenilleen koeajon Crotram-vaunulla reitillä KH-SLS-ARA-HIE-KH (uusi 15.1. Toteutus Jaakko Pertilä) klo 12 - 14.45. Parhaimmillan matkalaisia oli yli 60.
Säästä huolimatta matka muodostui hienoksi kokemukseksi. Saimme matkustaa oikealla nykyaikaisella raitiovaunulla Helsingissä. Kiitokset kaikille asianomaisille.


Kuvat © Jorma Rauhala.

Lähtö Koskelasta.

Salmisaari.

Arabia.

Hietalahti.

Paluu Koskelaan päivän jo hämärtäessä.

11.1.zeljeznice.net: Viime yön "kuormituskoeajo" ZET 2263:lla (14 tonnia hiekkaa) meni hyvin. Siis voinemme odottaa vaunua linjaliikenteeseen.

Unohtunut aivan viime vuoden lopun havainto: Raitiotien turvalaitteen koeasennusta Hämeentien / Sturenkadun risteyksessä ei enää ole.

SRS:n Crotram-ajeluun liittyvä sähköpostitiedote on lähetetty sähköpostirinkiläisille. Mikäli et ole päivittänyt rinkiinkuulumistasi, todennäköisesti et tätä tiedotetta ole saanut. Jos olet SRS:n jäsen ja olet kiinnostunut kuulumaan rinkiin edelleenkin, kannattaa meilata yhdistyksen sihteerille pikimmiten. Siinä tapauksessa ei ole tarpeen meilata, jos olet loppiaisen aikoihin saanut Crotram-aiheisen rinkiviestin.

Vallila 7.1. Crotram lähdössä koeajolle. Torstain ja perjantain välisenä yönä vaunulla tehdään "kuormituskoeajo". Lastina on 15 tonnia hiekkaa.
Vallila 7.1. HKL 152 uusine mainosteippauksineen. Viime perjantaina vaunu on "käväissyt" 7-linjalla.

Uudenvuodenpäivänä Jokeri-linjalla kaksiakselinen bussi, upouusi Volvo 8700LE no. 640.
Herttoniemen suunnalla suhteellisen vanhaa kalustoa ollakseen pyhäpäivä: linjoilla 79, 81 ja 89 kaikilla Scania MaxCi.

1.1.2008: Raitiolinjan 3T yöliikenne aloitettiin uudelleen.