SRS
Ry: Etusivu The Society: Frontpage |
Helsingin
johdinautot Trolleybuses in Helsinki |
Suomen
johdinautot Trolleybuses in Finland |
11.9.1948 Koeajo linjalla Naistenklinikka-Töölöntori 23.11.1948 Koeajo linjalla Töölöntori–Runeberginkatu/Arkadiankatu 1.1949 Koeajo linjalla Runeberginkatu/Arkadiankatu–Laivurinkatu/Tehtaankatu (Eira) 5.2.1949 14 Liikenne aloitettiin linjalla Eira–Naistenklinikka. Reitti: Laivurinkatu/Tehtaankatu–Laivurinkatu–Fredrikinkatu–Arkadiankatu– Runeberginkatu–Topeliuksenkatu–Topeliuksenkatu/Huopalahdenkatu (nykyinen Haartmaninkatu) 31.8.1953 14 Linjaa jatkettiin Eirassa Laivurinkatua Merikadun risteykseen saakka. 1955 14 Fredrikinkadun rautatiesillan korjaustöiden takia linja siirrettiin Fredrikinkadun/Malminkadun risteyksestä Malminkatua ja Runeberginkatua kulkevaksi. 11.6.1956 14 Johdinautoreitti lyhennettiin välille Kampintori–Naistenkiinikka, syynä Fredrikinkadun raitiotielinjojen muutos. Väli Kampintori–Eira ajettiin dieselbusseilla. Kampintorille rakennettiin johdinautosilmukka. 15.7.1956 14 Fredrikinkadun ratatyöt valmistuivat ja johdinautoilla liikennöitiin jälleen koko reittiä. 1957 14 Fredrikinkadun rautatiesillan korjaustyöt valmistuivat ja liikenne siirrettiin Runeberginkadulta takaisin tälle kadulle. Kampintorin silmukka jätettiin toistaiseksi paikalleen. 1.9.1958 14 Linjaa jatkettiin Naistenklinikalta Haartmaninkatua Tukholmankadulle ja sieltä Topeliuksenkadulle. Linja nimi: Eira–Tukholmankatu. 1958 Fredrikintorille (Fredrikinkatu/Punavuorenkatu) rakennettiin johdinautosilmukka. 28.1.1959 14A Ruuhkalinjan 14A Fredrikinkatu–Tukholmankatu liikennöinti aloitettiin. 1.12.1962 14,14A Pohjois-eteläsuunnassa reittimuutos Kampintorilta Viiskulmaan: Malminrinne–Albertinkatu–Pursimiehenkatu–Laivurinkatu. 1.1.1963 14A Linjan nimeksi muutettiin Viiskulma–Tukholmankatu. 1. 9. 1965 14,14A Pohjois-eteläsuunnassa reittimuutos Runeberginkadulta Kampintorille: Runeberginkatua suoraan Malminrinteelle. 14. 6. 1974 14,14A Johdinautoliikenne lopetettiin. 26.6.1979 14 Koejohdinautoliikenne aloitettiin. Auto liikennöi tarvittaessa omalla vuorollaan. 1.9.1983 14A Linjan 14 päätepysäkki siirtyi Meilahden klinikoiden pihaan, mutta johdinauto sai luonnollisesti pitää entisen reittinsä; sen sijaan jouduttiin ottamaan käyttöön uusi linjanumero. 1985 14A Koejohdinautoliikenne lopetettiin.
Vasen kartta: Kumulatiivinen kartta.
Oikea kartta: Sama sijoitettuna kumulatiiviseen raitiotiekarttaan. Sininen =
johdinautolinja, harmaa = nykyiset raitiolinjat, punainen = puretut
raitiolinjat. Huom johdinautolinja peittää osan raitiolinjoista.