TAKAISIN / BACK | SUOMEN RAITIOTIET / TRAMWAYS OF FINLAND |
HKL 3000. Kuva © Jorma Rauhala 04.08.1995
HKL 3000 | ||
---|---|---|
Tyyppi / Type: | Munico | |
Valmistajat / Builders: |
Schweizerische Industrie-Gesellschaft
(Neuhausen am Rheinfall), Schindler Waggon AG (Pratteln), ABB Verkehrssysteme AG (Zürich) |
|
Valmistettu / Year of construction | 1993 (1966) | |
Leveys / Width | 2,3 m | |
Pituus / Length | 24,8 m | |
Korkeus / Height | 3,71 m | |
Pyörästön pituus / Wheelbase | ||
Akselijärjestys / Wheel arrangement | Bo´Bo´ | |
Pyörän halkaisija / Wheel diameter | 560 mm | |
Moottorit / Traction motors | ||
Jarrut / Brakes: | ||
Tyhjäpaino / Weight empty | 30 t | |
Istumapaikkoja / Seating capacity | - | |
Seisomapaikkoja / Standing capacity | - | |
Vaunukohtaisia tietoja / Data on vehicles | ||
Alunperin / Originally: SVB 401 (Städtische Verkehrsbetriebe Bern) Valmistusvuosi / year of construction: 1966. Koevaunu / Experimental tram tyyppi / model: Be 4/4 Valmistajat / builders: Schweizerische Waggons-und Aufzügefabrik AG,Schlieren ja / and Maschinenfabrik Oerlikon, Zürich |
||
|
||
Olemassa olevat vaunut / Existing cars: ? |
||
Kuvia / Photos: |
||
Raitio -lehti 3 - 1995: SIG Schweizerische
Industrie-Gesellschaft (Neuhausen am Rheinfall),
SWP Schindler Waggon AG (Pratteln),
sekä ABB ABB Verkehrssysteme AG
(Zürich) toimittivat Helsinkiin koeraitiovaunun
23.7.1995. Vaunu saapui Lyypekin rahtilinjalla
Sompasaareen. Vaunu ja kuljetusauto
majailivat tulopäivän (sunnuntai) Koskelassa ja
24.7. koevaunu laskettiin raiteille Vallilassa. |
HKL 3000. Mannerheimintie 04.08.1995