Takaisin / Back | Suomen raitiotiet / Tramways of Finland |
HKL 761. Kuva / Photo © Jorma Rauhala
HKL 725 - 764 | |||
---|---|---|---|
Valmistaja / Builder: | KAIPIO | ||
Valmistettu / Year of construction (Toimitettu / Year of delivery) |
725:
1944 726 - 730: 1944 (1945) 727 - 740: 1945 741 - 744: 1946 745 - 759: 1947 760 - 764: 1948 |
||
Leveys / Width | 2,10 m | ||
Pituus / Length | 10,2 m | ||
Korkeus / Height | 3,28 m | ||
Pyörästön pituus / Wheelbase | 2,6 m | ||
Akselijärjestys / Wheel arrangement | 2 | ||
Pyörän halkaisija / Wheel diameter | 750 mm | ||
Jarrut / Brakes: | Käsijarru / Handbrake:
Peacock Ilmajarru / Airbrake: Knorr Sähköjarru / Electric brake: Oikosulku / Short circuit |
||
Tyhjäpaino / Weight empty | 7,98 t (metric ton) | ||
Istumapaikkoja / Seating capacity | 18 | ||
Seisomapaikkoja / Standing capacity | Etusilta / Front platform: 17 Takasilta / Rear platform: 21 |
||
Vaunukohtaisia tietoja / Data on vehicles | |||
Vaunut 726 -
730 on tilannut HRO mutta ne on toimitettu HKL:lle HRO
-numeroilla 376 - 380. Cars 726 - 730 are oredered by HRO but delivered to HKL with HRO -numbers 376 - 380. |
|||
Numero / Number 725 726 727 728 729 730 |
Ex HRO 375 "376" "377" "378" "379" "380" |
Poistettu / Withdrawn 1966 1960 1971 1966 1967 1973 |
Huom. / Note "Ruuhkaratikka", (1973) Sara Hildenin taidemuseo, Tampere At Sara Hilden Art Museum, Tampere Museovaunu / Museum tram, romutettu / scrapped |
731 732 733 734 735 736 737 738, 739 740 |
1974 1969 1966 1969 1963 1967 1960 1966 1969 |
||
741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 |
1972 1975 1967 1965 1973 1967 1973 1965 1967 1975 |
||
751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 |
1969 1967 1973 1963 1965 1974 1964 1969 1974 1970 |
||
761 762 763 764 |
1975 1970 1973 1974 |
Museovaunu / Museum tram | |
Alkaen / Since 1945 HKL -numerot / HKL -numbers | |||
Olemassa
olevat vaunut / Existing cars: HKL 727. Taiteilija Rauni Liukon ympäristöteos Ruuhkaratikka (1973) Artist Rauni Liukko´s outdoor work Rush Hour Tram (1973) HKL 761, museovaunu / museum tram. |
|||
Kuvia /
Photos: HKL 742 |
HKL 764