Raitiolinja 11: 1.12.2012

Metroa korvaava raitiolinja 11 oli kulussa viikonloppuna 1.–2.12.2012. Oheiset kuvat ovat kaikki lauantailta 1.12.2012. © Daniel Federley
	Helmi-täti oli mitä ilmeisimmin tykästynyt uuteen linjaan. Ehkäpä se palautti hänet muistelemaan sotavuosia, jolloin raitiolinja 11 edellisen ja ainoan kerran oli Helsingissä kulussa (keväällä 1944). Joka tapauksessa kilviitykset vaunuissa tuntuivat toimivan hyvin. Määränpääteksteinä näytettiin sekä sisällä vaunussa että ulkona etelän suuntaan Ruoholahti (M) ja Itämerenkadun pysäkin jälkeen Salmisaari. Pohjoiseen teksti oli Sörnäinen (M), mikä muuttui ennen Kurvia muotoon Vallila.
	Salmisaaren pysäkillä näytti tältä. Pysäkkikilpi oli tuotu paikoilleen, pysäkin nimi ja linjaa 11 osoittava kilpi ovat kunnossa, mitä nyt kilvessä luki ”Paavalinkirkko” yhteen kirjoitettuna. Vallila olisi kai ollut loogisempi. Mutta aikamoisessa lumikinoksessa joutuu pysäkin 0212 käyttäjä tarpomaan, jos mielii tästä vaunuun nousta!
	Eipä hätää, vihdoin puolen päivän maissa saapui Stadin Rakentajain lumiaura paikalle.
	Nopeastipa tuli työt tehtyä..
	...vai tuliko sittenkään? Aurasi aikansa, kyllästyi, ja jätti pysäkin lumikasat koskematta. Siinä sitten temppuiltiin miten kuten vaunuun sisälle, sillä tälläkin pysäkillä oli käyttäjiä. Vaunussa ilmoitetaan määränpääksi Sörnäinen (M).
	Keskustaan pääsi Ruoholahdesta raitiovaunulla, ja kovasti linjan 11 houkuttelikin matkustajia. Etuovesta kyytiin nousseista ehkä kolme neljästä kyseli kuljettajalta, pääseekö vaunulla Rautatientorille, Hakaniemeen, Kamppiin ym. Jotkut kuljettajat kuuluttivat ulkokuulutuksina jo pysäkille saavuttaessa, minne vaunu on menossa.
	Kovin paljon apua ei ollut pysäkki-informaatiosta, sillä sitä ei ollut. Aikatauluvitriiniin oli sentään saatu tällainen A3-kokoinen aikataulu ja reittikaavio, mutta kukapa niitä vitriineitä tutkisi.
	Pysäkkikilvessä ei ollut tietoa linjasta 11, ei myöskään vaunuissa elektronisia kilpiä lukuun ottamatta. Bussilinjan 99 pysäkeillä sen sijaan on jo parin viikon ajan näkynyt oransseja metrotunnuksin varustettuja linjan 99 kilpiä.
	Helmi-täti sentään kertoi nestekidenäytöissä, että tällainen kummajainen on viiden minuutin päästä tulossa.Nestekidenäyttöjen määränpäinä olivat vain S�rnäinen (M) ja Ruoholahti (M), joten näyttöä uskova matkustaja luuli Vallilan varikon pohjoiseen päin menevällä pysäkillä pääsevänsä linjan 11 kyydissä Sörnäisiin. No, pääsi toki, jos jaksoi Paavalin silmukan kautta kiertää. Suuremmat, kiinteälinjaiset näytöt eivät tunteneet linjaa 11.
	Itämerenkadulle HSL antoi uuden ruotsinnoksen, mutta tällä hemmoteltiin vain linjan 11 matkustajia. Linjalla 8 tultiin tylsästi Östersjögatanille, kun taas linjan 11 matkustajat pääsivät eksoottisesti Ästersjögatanille. Onpa harmi, ettei Esteriä kirjoitettu E:llä, jolloin Helsingin raitioliikenteen virallisena aloitusvuonna 1891 syntynyt Ester Sjö olisi saanut ihan ikioman katunsa Helsinkiin!
	GeeBee ihmettelee Paavalin silmukan vilkasta käyttöä, kun linjan 11 vaunu kääntyy Sammatintielle. Kilpiin on jo päivittynyt Ruoholahti (M). Myös Paavalin kirkon pysäkillä oli pysäkkikilpi sekä linjan 11 kilpi, jonka määränpäätekstinä oli Salmisaari.
	Sörnäisiin saavuttaessa vaunun kilpiin vaihtui määränpääksi Vallila.
	Eteenpäin, sanoi ratikkamatkustaja lumessa. Helsingissä keskikorokepysäkkien talvikunnossapito on HKL:n vastuulla, ja kuten kuvasta näkyy, on Länsiterminaalin suunnan keskikoroke puhdistettu tehokkaasti. Jalkakäytäväpysäkit sen sijaan ovat kaupungin vastuulla, jolloin niiden talvikunnossapidon hoitaa joko Stadin Rakentajat taikka palkattu urakoitsija ja jälki näyttää tältä. Tästä könyttiin sitten hangen päälle Tallinnan-tuomisten kanssa, kun yhden kerran bobcatilla vedetty auraus ei ulottunutkaan pysäkille asti. Lehdissä kaupunki juuri uhosi lähettävänsä laskun hoitovelvoitteensa laiminlyöville – laskuttaako kaupunki nyt itseään?
Metroa korvaava raitiolinja 11 oli kulussa viikonloppuna 1.–2.12.2012. Oheiset kuvat ovat kaikki lauantailta 1.12.2012. ©Jorma Rauhala
Metroa korvaava raitiolinja 11 oli kulussa viikonloppuna 1.–2.12.2012. Kuvat 2.12. © Jari Luukkonen