|
Tekstissä käytetään nykyistä nimistöä aina kun mahdollista. Jokaista reittikatua ei välttämättä mainita ja hyväksi käytetään myös muita kuin kadunnimiä.
Linjan varsinaisen reitin
kehitys on ilman taustaväriä. Suuremmissa reittimuutoksissa on pyritty selostamaan koko uusi reitti. Pienemmissä muutoksissa on eritelty vain muuttunut osuus. |
Nykyinen reitti on vihreällä pohjalla. |
Pitempiaikaiset poikkeusreitit ovat oranssilla pohjalla. Näiden poikkeusreittien jälkeen palataan aina edelliselle varsinaisen linjan mukaiselle reitille, ellei toisin ole mainittu. |
Linjan liikennöintikatkot ovat punaisella pohjalla. Liikennöintikatkojen jälkeen palataan aina edelliselle varsinaisen linjan mukaiselle reitille, ellei toisin ole mainittu. |
Joitakin epäselviä muutoksia on merkitty sinisellä pohjalla. Erityisesti näihin toivomme saavamme lisätietoja jäsenistöltämme! |
|
|
27.11.1929–19.9.1930 |
Ruoholahti – Turuntie / Töölön hallit Mechelininkatu / päätesilmukka heti Porkkalankadun risteyksen eteläouolella – Mechelininkatu – Caloniuksenkatu – Runeberginkatu – (silmukka) – Ruusulankatu – Sibeliuksenkatu (päätepysäkki) – Mannerheimintie – Runeberginkatu –. |
20.9.1930–1.3.1943 |
Ruoholahti – Vallila Linjaa jatkettiin: Mechelininkatu / päätesilmukka heti Porkkalankadun risteyksen eteläpuolella – Mechelininkatu – Caloniuksenkatu – Runeberginkatu – Mannerheimintie – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – (silmukka) - Hämeentie - Eurantie (päätepysäkki) - Kangasalantie - Sturenkatu -. |
2.3.1943–20.6.1945 |
Salmisaari – Vallila Linjaa jatkettiin Ruoholahdessa: Porkkalankatu ( Päätepysäkki Porkkalankadun ja Itämerenkadun kulmauksessa)- Mechelininkatu - Caloniuksenkatu – Runeberginkatu – Mannerheimintie – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – (silmukka) – Hämeentie – Eurantie (päätepysäkki) – Kangasalantie – Sturenkatu –. |
21.6.1945–2.1.1949 |
Salmisaari – Vallila Paavalin kirkon silmukka valmistui: Porkkalankatu (Päätepysäkki Porkkalankadun ja Itämerenkadun kulmauksessa) – Mechelininkatu – Caloniuksenkatu – Runeberginkatu – Mannerheimintie – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – (silmukka) – Hämeentie – Somerontie (päätepysäkki) – Sammatintie – Sturenkatu –. Lehtileike Ilta-sanomat 30.11.1944: "8. linjan raitiotiekiskot jotka nyt kulkevat Eurantielle ja Kangasalantieltä takaisin Sturenkadulle, muutetaan kulkevaksi Sturenkadulta Somerontielle Paavalin kirkon eteläpuolelle ja sieltä Sturenkadulle takaisin." Paavalin kirkon slinga on uutisen mukaan rakennettu vuosien 1944–45 aikana. HKL:n päiväkäskyjen 64 ja 75/1945 mukaan Paavalin kirkon silmukka otettiin käyttöön kahdessa vaiheessa kesäkuussa 1945. Linjan 6 käyttöön silmukka otettiin 7.6. ja linjan 8 käyttöön 21.6. Samalla vanhat päätesilmukat linjalla 6 Hermannin puolella nykyisen Hämeentie 101 kohdalla sekä linjalla 8 Eurantiellä jäivät pois. Paavalin slingan alkuperäinen kiertosuunta on ollut vastapäivään. Tiedossa ei ole varmasti, onko kiertosuunta muuttunut vuosien varrella ennen vuotta 1969. Nykyinen myötäpäiväinen kiertosuunta otettiin käyttöön n. v. 1969. Nykyisen muotoinen silmukka on otettu käyttöön 1.9.1984. |
19.7.1947 |
Salmisaari – Vallila Salmisaaren toinen silmukka otettiin käyttöön. Reitti ei muuttunut. HKL:n päiväkäskyn 66/1947 mukaan uuden silmukan yhdistäminen rataverkkoon tehtiin 18.7. illalla. Tuolloin linja 8 kääntyi Ruoholahden silmukassa (!!!) eli nyk. Mechelininkatu 1a paikkeilla olleessa silmukassa. Sieltä Salmisaareen järjestettiin pendeliliikenne. |
3.1.1949 | Linja 8 lopetettiin. Tilalle linja 1 Salmisaari – Vallila – Kauppatori – Eira. Katso. |
31.8.1953–31.8.1984 |
Salmisaari – Vallila Linja aloitettiin entisellä reitillään. Porkkalankatu – Mechelininkatu – Caloniuksenkatu – Runeberginkatu – Mannerheimintie – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – (silmukka) – Sammatintie – Somerontie (päätepysäkki) – Sturenkatu –. |
xx.xx.1961 |
Ratalinjausta muutettiin Porkkalankadulla. Aiemmin kadun keskellä ollut linjaus muutettiin kulkemaan Porkkalankadun eteläreunaa pitkin ja samalla osuus Mechelininkadulta Sulhasenkadulle muutettiin yksiraiteiseksi. |
xx.xx.1966 |
Salmisaari - Vallila Vallilassa reittimuutos: Porkkalankatu – Mechelininkatu – Caloniuksenkatu – Runeberginkatu – Mannerheimintie – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – (silmukka) – Hämeentie – Somerontie (päätepysäkki) – Sammatintie – Sturenkatu –. Paavalin kirkon silmukan vaiheet 1960-luvulla ovat epäselviä. Lisätietoja otetaan mielellään vastaan. |
xx.xx.1969 |
Salmisaari - Vallila Vallilassa reittimuutos: Porkkalankatu – Mechelininkatu – Caloniuksenkatu – Runeberginkatu – Mannerheimintie – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – (silmukka) – Sammatintie – Somerontie (päätepysäkki) – "puistikon laitaa" – Sturenkatu –. Paavalin kirkon silmukan vaiheet 1960-luvulla ovat epäselviä. Lisätietoja otetaan mielellään vastaan. |
xx.xx.1973 |
Salmisaari - Vallila Reitti muuttui: Porkkalankatu – Mechelininkatu – Caloniuksenkatu – Runeberginkatu - Helsinginkatu - Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – (silmukka) – Sammatintie – Somerontie (päätepysäkki) – "puistikon laitaa" – Sturenkatu –. |
1.9.1984–1.9.1991 |
Salmisaari – Sörnäinen – Vallila Reitti muuttui: Porkkalankatu – Mechelininkatu – Caloniuksenkatu – Runeberginkatu - Helsinginkatu - Häeentie – (silmukka) – Sturenkatu – Sammatintie – Somerontie (päätepysäkki) – Hämeentie – . |
16.6.1988–15.8.1988 |
Linjaa ei liikennöity. Junatien sillan rakennustyö. Korvaava linja 6 Hietalahti – Sörnäinen – Salmisaari. Katso. |
2.9.1991–6.9.1991 |
Ruusulankatu (Töölön halli) – Vallila Ratalinjauksen muutos Porkkalankadulta Itämerenkadulle. Ratatöiden ajan Salmisaareen ei ajettu. Bussilinja 8X Ruusulankatu – Salmisaari. |
7.9.1991–13.5.2007 |
Salmisaari – Sörnäinen – Vallila Reitti muuttui: Itämerenkatu – Mechelininkatu – Caloniuksenkatu – Runeberginkatu – Helsinginkatu – Hämeentie – (silmukka) – Sturenkatu – Sammatintie – Somerontie (päätepysäkki) – Hämeentie – Päätesilmukka entisellä kohdalla. |
1.7.1992–15.8.1992 | Linjaa ei liikennöity ratatöiden vuoksi. Koko reitin korvasi bussilinja 8X. |
15.6.–16.6.1996 | Oopperan ristikon uusimistyö |
Katso linja 8V | |
14.5.2007–31.12.2011 |
Salmisaari – Töölö – Arabia Reitti piteni Arabianrantaan. Itämerenkatu – Mechelininkatu – Caloniuksenkatu – Runeberginkatu – Helsinginkatu – Hämeentie – Arabiankatu – Arabianranta (Kaj Franckin aukio). |
1.1.2012– |
Jätkäsaari – Töölö – Arabia reitti muuttui: Saukonpaasi – Länsisatamankatu – Itämerenkatu – Mechelininkatu – Caloniuksenkatu – Runeberginkatu – Helsinginkatu – Hämeentie – Arabiankatu – Arabianranta (Kaj Franckin aukio). |
7.7.2012–13.7.2012 | Oopperan ristikon uusimistyö |
Poikkeusreitti: – Runeberginkatu – Ruusulankatu – Töölön hallipiha – Mannerheimintie – Nordenskiöldinkatu – Viipurinkatu – Porvoonkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – | |
1.7.2013–31.7.2013 | Ruoholahden sillan peruskorjaus |
Kolmikulma – Töölö – Arabia Poikkeusreitti: – Runeberginkatu – Arkadiankatu – Mannerheimintie – Kolmikulma. |
|
18.7.2016–31.7.2016 | Vauhtitien / Helsinginkadun putkiremontti |
Jätkäsaari – Ooppera Poikkeusreitti: Jätkäsaari –... – Runeberginkatu – Ooppera – Mannerheimintie – Töölön hallipiha – Eino Leinon katu – Ruusulankatu – Sibeliuksenkatu – Mannerheimintie – Ooppera – Runeberginkatu – ... – Jätkäsaari Bussi 8X korvasi välin Ooppera – Sörnäinen – Arabia. Poikkeusliikenteen aikataulut pdf-muodossa: raitiolinja 8, bussilinja 8X Linjan 8X reitti ja vaihtopysäkit Oopperalla |
31.8.1953–29.8.1954? |
Linja 8A Vallilan halli - Kuusitie. – Hämeentie – Helsinginkatu – Mannerheimintie –. |
31.8.1953–2.6.1962 | Linja 8K Salmisaari – Käpylä |
Poikkeusliikenne tunnuksella 8V | |
15.6.–16.6.1996 |
Linja 8V
Kirurgi – Ooppera – Vallila – Hämeentie – Helsinginkatu – Mannerheimintie –. Poikkeuslinja ja -reitti Oopperan ristikoiden uusimistyön vuoksi. Bussilinjalla 8X korvattiin osuus Salmisaari–Ooppera. |
Lisäliikenne tunnuksella 8X | |
useita ajankohtia |
Linja 8X Ooppera – Sörnäinen – Vallila Stadionin suurtapahtumien jälkeen on useasti ajettu lisäliikennettä tunnuksella 8X joko vuorovaunujen seassa tai normaaliliikenteen jälkeen. Lisäliikennettä on ajettu ainakin vuosina 1994, 2011–2015. |
Hallireitit tunnuksella 8H | |
14.8.2017– | Hallireiteillä otettiin syksyllä 2017 käyttöön lisäkirjain H. Linjalla 8 hallireittejä on ajettu ainakin reiteillä: 8H Arabia–Vallilan varikko (–Vallilan halli–Koskelan halli.) 8H Jätkäsaari–Töölö–Sörnäinen–Vallilan varikko (–Koskelan halli.) Reiteillä hallista linjalla käytetään tunnusta 8. |
n. 1961–1.9.1991 | Helsingin viimeinen yksiraiteinen osuus Porkkalankadulla Ruoholahden sillan ja Sulhasenkadun välillä oli käytössä n. 1961 – 1.9.1991. Ainakin 1980–90-lukujen vaihteessa yksiraiteisella osuudella kohtaamistilanteissa väistämisvelvollisuus oli Salmisaareen päin matkalla olevalla vaunulla. Kuitenkin, jos vaunut osuivat yksiraiteiselle osuudelle nokakkain, Vallilan suuntaan matkalla ollut vaunu joutui peruuttamaan Sulhasenkadun kohdilla olevan vaihteen taakse. Tämä johtui siitä, että Ruoholahden sillan kohdalla oleva vaihde oli jousivaihde, joka palautui aina aukiajettaessa suoralle eli oikean puoleiselle raiteelle. Sulhasenkadun vaihde taas oli normaali vaihde, joten kielten asennon sai käännettyä vaihderaudalla ja vaunu pystyttiin peruuttamaan haluttuun suuntaan. Käytännössä siis etuajo-oikeutettu vaunu joutui peruuttamaan. |
1.1.2008 | Oopperan pysäkki ajantasauspysäkkinä suunnassa Arabiaan. |
14.5.2012–12.12.2013 ja 31.3.2014–19.12.2015 |
Talonrakennustyömaan vuoksi Arabianrannassa käytössä tilapäinen poistumispysäkki. |
31.8.2015 | Oopperan pysäkki ajantasauspysäkkinä molemmissa suunnissa. |