|
Tekstissä käytetään nykyistä nimistöä aina kun mahdollista. Jokaista reittikatua ei välttämättä mainita ja hyväksi käytetään myös muita kuin kadunnimiä.
Linjan varsinaisen reitin
kehitys on ilman taustaväriä. Suuremmissa reittimuutoksissa on pyritty selostamaan koko uusi reitti. Pienemmissä muutoksissa on eritelty vain muuttunut osuus. |
Nykyinen reitti on vihreällä pohjalla. |
Pitempiaikaiset poikkeusreitit ovat oranssilla pohjalla. Näiden poikkeusreittien jälkeen palataan aina edelliselle varsinaisen linjan mukaiselle reitille, ellei toisin ole mainittu. |
Linjan liikennöintikatkot ovat punaisella pohjalla. Liikennöintikatkojen jälkeen palataan aina edelliselle varsinaisen linjan mukaiselle reitille, ellei toisin ole mainittu. |
Joitakin epäselviä muutoksia on merkitty sinisellä pohjalla. Erityisesti näihin toivomme saavamme lisätietoja jäsenistöltämme! |
|
|
1.4.1944–30.9.1945 |
Erottaja – Töölön tulli Erottaja – Mannerheimintie / Tukholmankadun risteys. Apulinja linjalle M, jolla alkoi pendeliliikenne Meilahti – Munkkiniemi. |
1.10.1945–31.5.1949 |
Erottaja – Tilkka = Kuusitie Reittiä jatkettiin: – Mannerheimintie / Kuusitien risteys. HKL:n päiväkäsky 121/1945. |
1.6.1949–1.9.1957 |
Kirurgi – Kuusitie Reittiä jatkettiin Kirurgille 1-suunta: Tarkk'ampujankatu (Kirurgi) – Kasarmikatu – Punanotkonkatu – Yrjönkatu – Erottajankatu – Mannerheimintie / Kuusitien risteys 2-suunta: Kuusitie – Mannerheimintie – Erottajankatu – Yrjönkatu – Korkeavuorenkatu – Tarkk'ampujankatu (Kirurgi) |
|
|
20.12.1951 | Linjaväri muuttui, reitti ennallaan. |
21.10.–x.x.1953 |
Kirurgi – Töölön tulli Ruskeasuon tulevan radan rakennustöiden ja Kuusitien silmukan muutostöiden vuoksi linjat 12 ja 12S kääntyivät Töölön tullin silmukassa. Osuudelle Töölön tulli – Kuusitie järjestettiin pendeliliikenne, ks. lehtileike. Pendelilinjaa ajettiin päivittäin vaunuyhdistelmällä SAT 163 + LHW 704 + SAT 172, hiljaisena aikana yhdellä Pikku-Asealla. Järjestely lienee kestänyt muutamia päiviä, korkeintaan viikon. |
2.9.1957–5.2.1959 |
Diakonissalaitos – Kuusitie 1-suunta: Ensi linja / Diakonissalaitos – Castréninkatu – Toinen linja – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – Kaisaniemenkatu – Vilhonkatu – Mikonkatu – Kaivokatu – Mannerheimintie – Kuusitien silmukka. 2-suunta: Kuusitien silmukka – Mannerheimintie – Kaivokatu – Kaisaniemenkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Toinen linja – Alppikatu – Ensi linja / Diakonissalaitos |
6.2.1959– 31.5.1959 |
Hakaniemi – Kuusitie 1-suunta: Toinen linja (Arenan silmukka) / Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Kaisaniemenkatu – Vilhonkatu – Mikonkatu – Kaivokatu – Mannerheimintie – Kuusitien silmukka. 2-suunta: Kuusitien silmukka – Mannerheimintie – Kaivokatu – Kaisaniemenkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – Hämeentie – Toinen linja (Arenan silmukka) / Hakaniemi Katutöiden vuoksi reitti lyheni Hakaniemeen Arenan silmukkaan. Bussilinjalla 12X korvattiin puuttuva osuus Diakonissalaitokselle. |
1.6.1959 |
1.6.1959 toteutettiin linjaston uudelleenjärjestely. 1.6.1959–2.6.1962 linjatunnuksella 12 ajettiin vain ruuhkaliikennettä, ks. alempana. Linjatunnuksella 12 ei ole liikennöity vuoden 1962 jälkeen. |
16.7.1952– 23.7.1952 |
Linja 12 Kirurgi –
Kuusitie Yöliikenne Helsingin olympialaisten ajan. |
31.8.1953–28.8.1955 | Linja 12S Kuusitie – Kauppatori |
1.6.1959–2.6.1962 | Linja 12 Kuusitie – Hietalahti |
xx.xx.1950– xx.xx.xxxx |
Linja 12A Kuusitie
– Arabia Rautatientorin kautta. Linja lopetettiin vuoden 1954 lopulla tai vuoden 1955 alussa |
xx.xx.1950– xx.xx.1952 |
Linja 12B
Kallio (Brahenkatu) – Ruskeasuo Porvoonkatu 12 – Porvoonkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Hakaniemi – Rautatientori – Mannerheimintie – Ruskeasuo. Linja lopetettiin vuoden 1952 alussa. |
xx.xx.1950– xx.xx.xxxx |
Linja 12E Erottaja
– Kuusitie Linja lopetettu luultavasti vuoden 1950 aikana. |
31.8.1953– xx.xx.xxxx |
Linja 12L
Salmisaari – Kuusitie Linja lopetettu luultavasti runkolinjan aloittaessa 28.8.1955 |
1.9.1950– 28.8.1955 |
Linja 12S Kuusitie
– Kauppatori |
xx.xx.1950– xx.xx.xxxx |
Linja 12T Kirurgi –
Töölön tulli Linja lopetettu luultavasti vuoden 1950 aikana. |
Viimeksi päivitetty / Last modified: