RAITIOVAUNUMAKSUT MARKOISSA JA PENNEISSÄ
Jorma Rauhala, RAITIO 4/2001
Tulevan tammi- ja helmikuun aikana vaihdetaan Suomen markat ja pennit euroiksi ja senteiksi. Niinpä onkin otollinen hetki tarkastella Helsingin markkamuotoisen raitiovaunukertalipun hinnankehitys alusta loppuun. Kerrankin on käsillä aihepiiri, jonka voi todeta olevan tässä ja piste.
Seuraavassa luettelossa mainitut kertalipun hinnat on koottu keskustan raitiotielinjojen tiedoista. Näin ollen esikaupunkilinjoilla, eli Munkkiniemen, Haagan ja Kulosaaren raitioteillä aikoinaan olleet erikoismaksut on selvyyden vuoksi jätetty pois. Näillä reiteillä hinnat ovat eri aikoina perustuneet omiin taksoitusjärjestelmiin.
Aikoinaan raitioteiden yöliikenteessä samoin kuin eräinä ajanjaksoina myös aamuisin on noudatettu joko korotettua tai alennettua taksaa. Keskustan autolinjoilla on usein noudatettu myös raitioteiden hintoja; erilaiset vyöhyke- ja sektorijärjestelmät ovat saaneet aikaan sen, että pitkillä esikaupunkilinjoilla on käytetty toisenlaisia taksoja jopa keskusta-alueella matkustettaessa.
Uusin yhteistariffi vuonna 1973 poisti kaikenlaisen hintakirjavuuden. Tämä seikka on helposti havaittavissa sen jälkeisestä lipun hinnan huimaavasta nousukierteestä, koska maksu on aivan sama matkustipa raitiovaunulla yhden pysäkinvälin tai linjurilla keskustasta liitosalueiden äärirajoille, ja aikaa oli siihen käytettävissä vaihtomatkoineen runsas tunti.
Erityisen raitiovaunulipun käyttöönotto vuonna 1994 siirsi raitiovaunulla ajelun jonkin verran huokeampaan suuntaan ja kohtuullisti raitiovaunulla matkustamista keskustassa. Kehitys jatkui muutaman vuoden kuluttua, kun otettiin käyttöön entistäkin edullisempi, etukäteen kioskeista ostettava raitiovaunulippu. Nyt sellaisen käyttäjä maksaa raitiovaunumatkastaan tasan saman markkamäärän kuin 14 vuotta sitten vuonna 1988! Ja hinta on ensi vuonna jopa vielä yhden sentin halvempi kuin tähän asti.
Etenkin 1970- ja 1980-lukujen kovat kertalippujen hinnankorotukset pyrkivät ohjaamaan matkustajia käyttämään vuosi-, kuukausi- ja 10 matkan lippuja, tosin inflaatiokin oli tuolloin huomattava. Raitiovaunulla on voinut tietenkin matkustaa myös näitä kertalipun hintoja edullisemmin, jos on hankkinut kulloinkin saatavilla olevan alennuslipun. Sata vuotta sitten se oli polettipussi ja sittemmin lippuvihko ja myöhemmin usean matkan kortti. Säännöllisiä työmatkoja varten on myyty monenlaisia päivä-, kuukausi- ja vuosilippuja.
Erilaisiin ostovoimataulukoihin verrattaessa voidaan todeta, että vaikka kertalippu on maksanut jotain 15 pennin ja 40 markan väliltä, niin lipun hinnan arvoinen ostovoima on kuitenkin ollut melko vakaa ja pysytellyt muutamien markkojen tarkkuudella siinä arvossa mikä sillä nykyäänkin on.
| 26.11.1887 | 15 p | päätettiin kertamaksun hinta |
| 02/03.1888 | hevosomnibussiliikenne alkoi | |
| 11.12.1890 | väliaikainen hevosraitiovaunuliikenne alkoi | |
| 21.6.1891 | säännöllinen hevosraitiovaunuliikenne alkoi | |
| 4.9.1900 | sähköraitiovaunuliikenne alkoi | |
| 12.10.1917 | 25 p | |
| 30.6.1919 | 30 p | |
| 18.2.1920 | 55 p | |
| 12.12.1921 | 75 p | |
| 16.6.1926 | 1.00 mk | |
| 1.12.1940 | 1.50 mk | |
| 1.1.1944 | 2.00 mk | |
| 1.1.1946 | 4.00 mk | käytöstä poistettiin 50 penniä pienemmät kolikot |
| 22.6.1947 | 5.00 mk | |
| 1.1.1948 | 10.00 mk | |
| 1949 | 10 mk | käytöstä poistettiin penniset kolikot (50 p) |
| 15.5.1950 | 15 mk | |
| 1.5.1952 | 20 mk | |
| 1.3.1955 | 25 mk | |
| 1.4.1957 | 30 mk | |
| 7.5.1958 | 35 mk | |
| 1.5.1962 | 40 mk | |
| 1.1.1963 | 40 p | rahanuudistus 1 mk = 1 p |
| 1.5.1964 | 35 p | yhteistariffi käyttöön |
| 1.12.1966 | 45 p | |
| 1.5.1971 | 50 p | yhteistariffi uudistettuna käyttöön |
| 1.4.1973 | 1.00 mk | nykyinen yhteistariffi käyttöön |
| 1.6.1974 | 1.20 mk | |
| 1.9.1975 | 1.70 mk | |
| 1.1.1977 | 2.50 mk | |
| 1.1.1978 | 3.00 mk | |
| 1.1.1980 | 3.20 mk | |
| 1.1.1981 | 3.50 mk | |
| 1.1.1982 | 3.90 mk | |
| 1.1.1983 | 4.20 mk | |
| 1.1.1984 | 4.60 mk | |
| 1.1.1985 | 5.00 mk | |
| 1.1.1986 | 5.50 mk | |
| 1.6.1986 | YTV-seututariffi käyttöön | |
| 1.1.1987 | 5.80 mk | |
| 1.1.1988 | 6.00 mk | |
| 1.1.1989 | 6.50 mk | |
| 1.1.1991 | 7.50 mk | |
| 1.1.1992 | 8.00 mk | |
| 1.1.1993 | 9.00 mk | |
| 1.10.1994 | 7.00 mk | edullinen raitiovaunulippu käyttöön |
| 1.1.1998 | 6.00 mk (1.01 e) | vielä edullisempi ennakkoon ostettava raitiovaunulippu (vaunusta ostettuna edelleen 8.00 mk (1.35 e)) |
| 1.1.2002-28.2.2002 | 6.00 mk tai 1.00 e, joka vastaa 5.95 mk:n arvoa | ennakkoon ostettava raitiovaunulippu, raitiovaunuissa ei myydä lippuja rahanvaihdon siirtymäkautena. |
| 1.3.2002 | 1.00 e | ennakkoon ostettava raitiovaunulippu (vaunusta ostettuna 1.50 e, joka vastaa 8.92 mk:n arvoa) |