Viimeksi päivitetty / Last modified:
Helsingin raitiotielinjat | Hevosraitiotielinjat 1890–1901 | Yksiraiteiset raitiotielinjat 1900–1909 | Raitiotielinjat 1909- |
Tekstissä käytetään nykyistä nimistöä aina kun mahdollista. Jokaista reittikatua ei välttämättä mainita ja hyväksi käytetään myös muita kuin kadunnimiä.
Kahdessa vasemmassa sarakkeessa olevat päivämäärät kertovat, milloin linjan varsinaista reittiä kuvattua reittiä on ajettu. Pitempiaikaiset liikennekatkokset on merkitty punaisella.
Varsinaisen reitin kullakin ajanjaksolla olleet pitempiaikaiset poikkeusreitit ja tilapäiset liikennekatkokset on mainittu kunkin reitin alla. Kaikkia poikkeusreittejä ei ole lueteltu.
Linjat muutettiin kaksiraiteisiksi vuosina 1908–1909. Jatkoa linjasta (4)/ Punainen linja | |||
28.8.1909 | 1.10.1909 | Lapinlahdenkatu – Hakaniemi Linja avattiin kaksiraiteisena: Marian sairaala / Lapinlahdenkatu – Eerikinkatu – Annankatu – Kalevankatu – Ylioppilastalo – Aleksanterinkatu – Keskuskatu – (Rautatientorin länsi- ja pohjoislaitaa) – Vilhonkatu – Fabianinkatu – Puutarhakatu – Unioninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniementori. | Kartta (pdf) |
2.10.1909 | 4.11.1912 | Lapinlahdenkatu – Hakaniemi Linjaa jatkettiin: Siltasaarenkatu / Toisen linjan risteys – Siltasaarenkatu – . | Kartta (pdf) |
5.11.1912 | 19.9.1913 | Lapinlahdenkatu – Hakaniemi Reittimuutos molemmissa suunnissa: Vilhonkatu–Kaisaniemenkatu–Unioninkatu– | Kartta (pdf) |
20.9.1913 | 21.10.1922 | Lapinlahdenkatu – Kajaaninkatu Linjaa jatkettiin Hakaniemestä: – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Porvoonkatu / Kajaaninkadun risteys. 12.9.–19.9.1913 yksi vaunu ajoi pendeliliikenteenä Hakaniementori – Kajaaninkatu. | Kartta (pdf) |
Liikennekatkot alkuvuonna 1918: – Suurlakon vuoksi ei liikennettä 29.1. alkaen. – Punaisten kaarti otti raitiotiet haltuunsa 3.2. Punaiset perustivat yhtiön Helsingin Kaupungin Raitiotiet (HKR) – Liikenne punaisella linjalla alkoi 12.2. – Punaisten kartin esikunta määrää 4.4. kaiken työn, myös raitioliikenteen, lakkautettavaksi – HRO:n johto ottaa raitiotiet jälleen haltuunsa. Liikenne alkaa vaiheittain 18.4. alkaen – Punaisen linjan liikenne alkaa osuudella Lapinlahdenkatu–Hakaniemi 23.4. ja koko linjalla Porvoonkadulle 8.6. Myöhäinen aloitus loppuosuudella johtui samanaikaisista katu- ja viemäritöistä Helsinginkadulla ja Läntisellä Brahenkadulla | |||
22.10.1922 | 15.6.1925 | Lapinlahdenkatu – Hakaniemi Reitti lyheni Hakaniemeen: – Siltasaarenkatu – (silmukka) – Toinen linja – Hämeentie – Siltasaarenkatu –. Nordenskiöldinkadun rata valmistui. Sitä, samoin kuin vanhaa punaisen linjan osuutta Hakaniemestä Porvoonkadulle, ryhdyttiin liikennöimään keltaisella linjalla 3. | Kartta (pdf) |
16.6.1925 | 31.8.1926 | Lapinlahdenkatu – Diakonissalaitos: Linjaa jatkettiin Hakaniemestä: – Siltasaarenkatu – Toinen linja – (silmukka) – Alppikatu – Ensi linja – Castréninkatu – Toinen linja –. | Kartta (pdf) |
1.9.1926 | 31.5.1928 | Lapinlahdenkatu – Hakaniemi Reitti lyheni Hakaniemeen. Linja kuten 22.10.1922 | Kartta (pdf) |
1.6.1928 | 15.11.1928 | Lapinlahdenkatu – Hermanni Linjaa jatkettiin Hakaniemestä: – Siltasaarenkatu – Hämeentie. Päätepysäkki “Kaupunginportin” / Hämeentie 97–99 kohdalla | Kartta (pdf) |
16.11.1928 | 19.9.1930 | Lapinlahdenkatu – Hermanni Linjaa jatkettiin: – Hämeentie – Sturenkatu / Mäkelänkadun risteys. Vuosikertomuksen mukaan 22.11. alkaen. Jatko-osuutta liikennöitiin vain puolet päivittäisestä liikennöintiajasta. | Kartta (pdf) |
20.9.1930 | 21.8.1935 | Lapinlahdenkatu – Hermanni Reitti lyheni: Linja kuten 1.6.1928. | Kartta (pdf) |
22.8.1935 | 10.11./ 11.11.1938 | Lapinlahdenkatu – Hermanni Reitti muuttui: – Mannerheimintie – Kaivokatu – Keskuskatu – Vilhonkatu –. | Kartta (pdf) |
11.1./ 12.11.1938 | 6.6.1945 | Lapinlahdenkatu – Hermanni Reitti muuttui: – Kaivokatu – Mikonkatu – Vilhonkatu –. (11. päivä pohjoiseen ja 12. päivä etelään johtavalla osuudella.) | Kartta (pdf) |
7.6.1945 | 31.10.1945 | Lapinlahdenkatu – Vallila Paavalin kirkon silmukka valmistui ja päätepysäkki muuttui: – Hämeentie – Somerontie (päätepysäkki) – Sammatintie – Sturenkatu – Hämeentie – HKL:n päiväkäskyjen 64 ja 75/1945 mukaan Paavalin kirkon silmukka otettiin käyttöön kahdessa vaiheessa kesäkuussa 1945. Linjan 6 käyttöön silmukka otettiin 7.6. ja linjan 8 käyttöön 21.6. Samalla vanhat päätesilmukat linjalla 6 Hermannin puolella nykyisen Hämeentie 101 kohdalla sekä linjalla 8 Eurantiellä jäivät pois. Paavalin slingan alkuperäinen kiertosuunta on ollut vastapäivään. Nykyinen myötäpäiväinen kiertosuunta otettiin käyttöön vuonna 1967. Nykyisen muotoinen silmukka on otettu käyttöön 1.9.1984. | Kartta (pdf) |
1.11.1945 | 25.9.1950 | Lapinlahdenkatu / Maria – Arabia Linjaa jatkettiin: Hämeentie / Intiankadun risteys. | Kartta (pdf) |
26.9.1950 | 31.5.1959 | Maria – Arabia Reitti muuttui: – Kaivokatu – Kaisaniemenkatu – Unioninkatu –.(Vain tässä ajosuunnassa) | Kartta (pdf) |
1.6.1959 | 3.10.1994 | Hietalahti – Arabia Reitti muuttui: – Mannerheimintie – Bulevardi – (silmukka) – Hietalahdenkatu – Kalevankatu (Päätepysäkki Kalevankatu 55 kohdalla) – Ruoholahdenranta – Hietalahdenranta – Bulevardi –. | Kartta (pdf) |
Poikkeusreitti 16.6.–15.8.1988 Hietalahti – Sörnäinen – Salmisaari Linjan 6 reittiä Sörnäisiin, josta Helsinginkatua edelleen linjan 8 reittiä Salmisaareen. Junatien sillan rakennustyö. Katso linja 8. | Kartta (pdf) | ||
4.10.1994 | 28.8.1994 | Hietalahti – Arabia Reitti muuttui: – Unioninkatu – Kaisaniemenkatu – Kaivokatu –.(Vain tässä ajosuunnassa) | Kartta (pdf) |
Poikkeusreitti 27.8.–28.8.2004 Hietalahti – Paavalin kirkko Reitti lyheni klo 18.30 alkaen Arabianrannan osuuden liittämisen vuoksi. Bussilinja 6X ajoi pysäkiltä “Sturenkatu” Arabianrantaan. | |||
29.8.2004 | 5.4.2021 | Hietalahti – Arabia (Arabianranta) Reitti piteni Arabianrantaan. – Hämeentie – Arabiankatu – Arabianranta (Kaj Franckin aukio). Ajanjaksolla 12.1.2013–5.4.2021 ajettiin myös linjaa 6T, ks. alempana tällä sivulla. | Kartta (pdf) |
Poikkeusreitti 30.6.–6.7.2008 Mannerheimintien, Kaivokadun ja Simonkadun risteyksen ratatyö Hietalahti – Arabia – Ruoholahdenranta – Hietalahdenranta – Bulevardi – Mannerheimintie – Aleksanterinkatu – Snellmaninkatu – Liisankatu – Unioninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – Hämeentie – Arabiankatu – Arabianranta (Kaj Franckin aukio). Arabianranta – Arabiankatu – Hämeentie – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Unioninkatu – Liisankatu – Snellmaninkatu – Aleksanterinkatu – Mannerheimintie – Bulevardi – Hietalahdenkatu – Kalevankatu – Ruoholahdenranta – | Kartta (pdf) Kartta/kaikki linjat | ||
Poikkeusreitti 2.4.–16.6.2013 Hakaniemen pysäkkialueen ratatyö 1-suunta: Hietalahti – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Hämeentie – … – Arabia 2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Hietalahti | Kartta (pdf) | ||
Poikkeusreitti 17.11.–23.11.2014 Kaivutyö Hämeentiellä 1-suunta: Hietalahti – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia 2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Hietalahti | Kartta (pdf) | ||
Ratatyö Unioninkadulla ja Kaisaniemenkadulla Poikkeusreitti 5.7.2015 koko liikennöintiajan 1-suunta: Hietalahti – … – Mannerheimintie – Ooppera – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia 2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Ooppera – Mannerheimintie – … – Hietalahti Samanaikaisen Helsinginkadun perusparannuksen vuoksi poikkeusreitti myös Sturenkadun kautta. Poikkeusreitti 6.7.–12.7.2015 Reitti muuttui tilapäisesti molemmissa suunnissa: Hietalahti – … – Kaivokatu – Mikonkatu – Aleksanterinkatu – Snellmaninkatu – Liisankatu – Unioninkatu – … – Arabia | 5.7.2015 Kartta (pdf) 6.7.2015 Kartta (pdf) | ||
Poikkeusreitti 1.8.2015 koko liikennöintiaika Kallio Block Partyn vuoksi reitti muuttui tilapäisesti molemmissa suunnissa: Hietalahti – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia | |||
Poikkeusreitti 4.3.2019–13.12.2020 Hämeentien remontti Hämeentien peruskorjauksen vuoksi ajettiin Kallion ja Sturenkadun kautta. 1-suunta: Hietalahti– … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia 2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Hietalahti | |||
6.4.2021 alkaen | Eiranranta–Rautatieasema–Sörnäinen (M)–Arabia 1-suunta: Eiranranta–Hernesaarenranta–Telakkakatu–Hietalahdenranta–Bulevardi–Mannerheimintie–Kaivokatu–Kaisaniemenkatu–Unioninkatu–Pitkäsilta–Siltasaarenkatu–Hämeentie–Arabiankatu–Arabianranta Arabianranta–Arabiankatu–Hämeentie–Siltasaarenkatu–Pitkäsilta–Unioninkatu–Kaisaniemenkatu–Kaivokatu–Mannerheimintie–Hietalahdenranta–Telakkakatu–Laivakatu–Eiranranta |
Linja 6T
12.1.2013 | 9.5.2016 | Länsiterminaali – Rautatieasema – Arabia 1-suunta: Länsiterminaali – Tyynenmerenkatu – Jätkäsaarenlaituri – Ruoholahdenranta / Hietalahti – (kuten linja 6 Arabianrantaan) – Arabia 2-suunta: Arabia – (kuten linja 6 Kalevankadulle) – Kalevankatu – Jätkäsaarenlaituri – Tyynenmerenkatu – Länsiterminaali 6T liikennöi aluksi lauantaisin noin klo 16.30–20 ja sunnuntaisin noin klo 16.30–22. 29.12.2014 linjalla aloitettiin myös arkiliikenne n. klo 15–18. Myöhemmin liikennöintiaikoja on laajennettu ja ne ovat muuttuneet useasti laivojen kulkuajoista johtuen. | Kartta (pdf) |
Poikkeusreitti 2.4.–16.6.2013 Hakaniemen pysäkkialueen ratatyö 1-suunta: Länsiterminaali – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Hämeentie – … – Arabia 2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Länsiterminaali. | Kartta (pdf) | ||
Poikkeusreitti 17.11.–23.11.2014 Kaivutyö Hämeentiellä 1-suunta: Länsiterminaali – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia 2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Länsiterminaali. | |||
Ratatyö Unioninkadulla ja Kaisaniemenkadulla Poikkeusreitti 5.7.2015 koko liikennöintiajan 1-suunta: Länsiterminaali – … – Mannerheimintie – Ooppera – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia 2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Ooppera – Mannerheimintie – … – Länsiterminaali Samanaikaisen Helsinginkadun perusparannuksen vuoksi poikkeusreitti myös Sturenkadun kautta. Poikkeusreitti 6.7.–12.7.2015 Reitti muuttui tilapäisesti molemmissa suunnissa: Länsiterminaali – … – Kaivokatu – Mikonkatu – Aleksanterinkatu – Snellmaninkatu – Liisankatu – Unioninkatu – … – Arabia. | 5.7.2015 Kartta (pdf) 6.7.2015 Kartta (pdf) | ||
Poikkeusreitti 1.8.2015 koko liikennöintiaika Kallio Block Partyn vuoksi reitti muuttui tilapäisesti molemmissa suunnissa: Länsiterminaali – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia | |||
9.5.2016 klo 12 | 12.5.2016 klo 16 | Länsiterminaalin alkuperäinen silmukka poistettiin käytöstä 9.5. klo 12 ja tilapäinen silmukka terminaalin pohjoispuolella otettiin käyttöön 12.5. klo 16. Linjaa 6T ei liikennöity mainittuna aikana vaan kaikki vuorot ajoivat linjaa 6. | |
12.5.2016 | 22.1.2017 | Länsiterminaali – Rautatieasema – Arabia Länsiterminaalissa käytössä uusi silmukka edellisen pohjoispuolella. Linjan 6T reitti ja reittikadut muilta osin samat kuin 12.1.2013 alkaen. | Kartta (pdf) |
23.1.2017 | 26.1.2017 | Länsiterminaalin toinen silmukka poistettiin käytöstä ja rataa jatkettiin Länsiterminaali 1:stä Länsiterminaali 2:een. Linjaa 6T ei liikennöity mainittuna aikana vaan kaikki vuorot ajoivat linjaa 6. | |
27.1.2017 | 5.4.2021 | Länsiterminaali – Rautatieasema – Arabia Länsiterminaalissa käytössä uusi silmukka edellisen pohjoispuolella. Linjan 6T reitti ja reittikadut muilta osin samat kuin 12.1.2013 alkaen. | Kartta (pdf) |
Poikkeusreitti 4.3.2019–13.12.2020 Hämeentien remontti Hämeentien peruskorjauksen vuoksi ajettiin Kallion ja Sturenkadun kautta. 1-suunta: Länsiterminaali – … – Hakaniemi – Siltasaarenkatu – Porthaninkatu – Viides linja – Kaarlenkatu – Helsinginkatu – Läntinen Brahenkatu – Sturenkatu – Hämeentie – … – Arabia 2-suunta: Arabia – … – Hämeentie – Sturenkatu – Läntinen Brahenkatu – Helsinginkatu – Kaarlenkatu – Viides linja – Porthaninkatu – Siltasaarenkatu – Hakaniemi – … – Länsiterminaali | |||
Linjaa 6T ei liikennöidä 5.4.2021 jälkeen. Kaikki linjan 6 vuorot ajetaan 6.4.2021 Eiranrantaan, myöhemmin Hernesaareen. Länsiterminaaliin liikennöidään jatkossa linjoilla 7 ja 9, myöhemmin myös linjalla 8. |
Yöliikenne:
2.4.1940–30.9.1940 | Linja 6 Rautatientori – Hermanni Yöliikenne aloitettiin kokeilumielessä reitillä Rautatientori – Hermanni. Yksi vaunu Rautatientorilta klo 24.00 päivittäin. |
1.5.1942–31.5.1942 | Linja 6 Lapinlahdenkatu – Hermanni Yöliikenne alkoi normaalireitillä. Sähköpulan vuoksi sitä kesti kuitenkin vain 31 päivää. Toimintakertomuksen mukaan liikennöintiaika 1.2.–31.5.1942 |
1.11.1945 | Linja 6 Maria – Arabia Yöliikenne alkoi normaalireitillä. |
1.6.1959–31.12.1964 | Linja 10A Arabia – Ruskeasuo. Arabia – Rautatieasema kuten linja 6. Rautatieasema – Ruskeasuo kuten linja 10. |
1.1.1965–4.6.1977 | Linja 10N Arabia – Ruskeasuo. Yölinjan tunnus vaihdettiin 10N:ksi, mutta reitti oli sama kuin 10A:lla. Arabia – Rautatieasema kuten linja 6. Rautatieasema – Ruskeasuo kuten linja 10. |
Tungosaikalinjoja:
15.6.1950–13.6.1954 | Linja 6E Erottaja–Arabia |
15.6.1950–x.x.1952 | Linja 6K Käpylä–Maria Käpylä–Mäkelänkatu–Sturenkatu–Kallio–Hakaniemi–…Maria |
3.3.1952–28.2.1953 | Linja 6M Rautatientori–Arabia Liikenne linjalla loppui 28.2.1953 (lähde Helsingin kulkuneuvot lisälehti 2, 2.3.1953). Linjatunnus lakkautettiin syksyllä 1953 (lähde HKL päiväkäsky 122/1953). |
xx.xx.1950– xx.xx.1950 | Linja 6S Ylioppilastalo–Arabia Aamuruuhka: Arabia–Hakaniemi–Rautatientori–Ylioppilastalo–Senaatintori–Hakaniemi–Arabia. Iltaruuhka: Arabia–Hakaniemi–Senaatintori–Ylioppilastalo–Rautatientori–Hakaniemi–Arabia. |
31.8.1953–13.6.1954 | Linja 6S Vallilan halli–Kauppatori Liikennettä iltapäiväruuhkassa vain mainitussa suunnassa (ma–pe 15.35–16.05, la 12.38–13.18) |
15.6.1950–14.5.1953 tai 15.6.1953 | Linja 6V Maria tai Erottaja–Vallila (Paavalin kirkko) Osa vuoroista ajoi reittiä Maria–Vallila, osa reittiä Erottaja–Vallila Kesäliikenne vuonna 1953 alkoi 15.5. ja linjan 6V liikennöinti on mahdollisesti loppunut ruuhkaliikenteen osittaisen kesätauon vuoksi jo silloin, Helsingin kulkuneuvojen mukaan 15.6.1953. Linjatunnus lakkautettiin syksyllä 1953 (Lähteet HKL 122/1953) |
Muita linjoja:
Lisäliikenne tunnuksella 6X | |
14.7.2012– 20.7.2012 | 6X Kolmikulma – Vallila (Paavalin kirkko)
Lisälinja 6X liikennöi arkisin ruuhka-aikaan Kolmikulmasta Vallilaan metron keskustaosuuden korvausliikenteenä. Metrolinjaa ajettiin tuolloin reiteillä Kulosaari–Mellunmäki sekä Itäkeskus–Vuosaari Kalasataman siltatöiden vuoksi. |
17.7.2013– 20.7.2013 | 6X Hietalahti – Rautatieasema – Kauppatori
Lisäliikennettä The Tall Ships Races -tapahtuman ajan. Liikennettä kunakin päivänä n. klo 10–21.30 |
Hallireitit tunnuksella 6H | |
14.8.2017– | Hallireiteillä otettiin syksyllä 2017 käyttöön lisäkirjain H. Linjalla 6 hallireittejä on ajettu ainakin reiteillä: 6H Arabia–Vallilan varikko (–Vallilan halli–Koskelan halli.) 6H Hietalahti–Rautatieasema–Hakaniemi–Sörnäinen–Vallilan varikko (–Koskelan halli.) 6H Länsiterminaali–Hietalahti–Rautatieasema–Hakaniemi–Sörnäinen–Vallilan varikko (–Koskelan halli.)
Reiteillä hallista linjalla käytetään tunnusta 6 tai 6T. |
Muuta tietoa linjasta:
Mannerheimintie – Maria oli Helsingin viimeinen linjaosuus 31.5.1959 saakka, jolla voitiin liikennöidä vain kaksiakselisilla vaunuilla (ja periaatteessa myös telivaunuilla 181–186). Kaksiraiteisen radan pienen ja vanhentuneen läpikulkuprofiilin vuoksi raiteitten keskinäinen etäisyys (raide-etäisyys 2.5 m) oli muuta verkostoa kapeampi. Rataosaa ei avarrettu ja liikenne lakkautettiin. Muualla rataverkolla raide-etäisyys kasvatettiin 3.0 m:iin, mikä oli edellytys, että uusilla telivaunuilla voitiin liikennöidä. Levennystyöt oli käynnistetty vuonna 1950. | |
17.12.1979 | Hietalahden päätepysäkki siirrettiin Kalevankatu 61 kohdalle. |
1.4.1980 | Hietalahden päätepysäkki siirrettiin Hietalahdenranta 17 vastapäätä. |
1.9.1992 | Linjan viikonloppuliikenteen aloitusta myöhennettiin, ensimmäiset lähdöt lauantaisin n. klo 8 ja sunnuntaisin n. klo 9. |
28.9.1998 | Hietalahden päätepysäkki siirrettiin Ruoholahdenranta 1 vastapäätä. |
14.5.2012–12.12.2013 ja 31.3.2014–19.12.2015 | Talonrakennustyömaan vuoksi Arabianrannassa käytössä tilapäinen poistumispysäkki kääntösilmukan alussa. |
14.8.2017 | Linjan viikonloppuliikenne palautettiin alkamaan la klo 6 ja su klo 7. |
Viimeksi päivitetty / Last modified: 7.03.2018: 14:05